当时日本人为张作霖布下了一个必死之阵,而张作霖只有一次逃生机会,但被他自己放弃。
日本关东军为了能一击成功,行动方案上做了三方面的安排!
1、争取直接炸死。
为此,日本方面准备了240斤高爆炸药,在南满铁路与京奉铁路交叉点,就是三洞桥路段的桥墩上安装爆破装置,利用电气引爆,由日军工兵队长亲自负责。
2、如果爆炸不成功,再利用脱轨器致使列车脱轨,因此,日军在京奉线两侧安装了脱轨器。
3、组织敢死队,用机枪扫射、用刀砍死。
假如爆炸没成功,脱轨器也没能致张作霖于死地,埋伏的敢死队将发动突袭,以机枪扫射和冲上去直接砍死的方式给其致命一击。
值得注意的是,240斤炸药,那是很有分量的,就这么赤裸裸地安置在桥墩上,一定会被人发现。
为了机密起见,原本铁路桥两侧有日本人修建的两座炮台,策划这起事件的关东军高级参谋河本大作曾经承认,他们将炮台的防护沙袋里的沙土替换成了炸药,以此作为隐蔽。
看到了吧,按照这个安排,张作霖基本上是没有机会跑掉的。
这个阶段最重要的是掌握张作霖的出行信息,包括出发日期精确到分钟级,沿途停留站点以及停留时长,列车经停后发车时间,张作霖具体坐在哪一节车厢等最详细的情报。
这么精细的情报,日本人怎么获取的呢?
为了能得到张作霖的准确出发时间和沿途信息,日本方面发动了在东北以及北京一带的谍报网,同时动用了一切能接触到张作霖的外交人员探听情报。
张作霖出行时间的情报其实是比较容易探听到的。
要知道张作霖当时还是北洋政府陆海军大元帅,北洋政府的统治者,他返回东北奉天时,先发了通电,还在北京怀仁堂举行告别茶会,招待各国外交使团。
探听情报不难,而关键的环节是,要将所有情报人员组成一个谍报组,并且这个谍报组内部成员之间要实现情报实时共享,相当于搭建一个监视系统。
首先,关东军高级参谋河本大作任总指挥,坐镇奉天,统揽并安排一切。
日本驻吉林武官竹下义晴、驻北京武官长建川美、田中隆吉、日本天津驻屯军司令官等负责打探张作霖动身消息。
而且要掌握具体发车时间、张作霖乘坐哪一节车厢等具体信息。
张作霖出发后,在火车站,送行的人有不少,主要是些东北军要员,还有些外国使团的人,日本人也利用外交官的身份混杂在里面假意送行。
张作霖出发后,日本武官竹下义晴便将发车情报发给了坐镇奉天的河本。
收到情报后,河本立刻命令铁路沿线各地的所有谍报人员全部行动起来,沿途监视这辆专列的一举一动。
另外,为了避免张作霖对日本人不放心而有疑虑,日本顾问町野武马、仪我诚也也跟着张作霖随行。
到了天津站的时候,町野武马下车,但张作霖没有怀疑他,町野武马立刻又在天津给河本发情报,把张作霖发车时间、车厢再次确认。
而且,在天津站,日本天津驻屯军司令部也同时向河本发了专列发车时间,这谍报简直是万无一失的安排!
当专列到达山海关时,黑龙江督军吴俊升特意赶来迎接张作霖,因此也上了车,这是他悲剧的开端。
这个时候,日本在山海关的谍报人员石野芳男监视了专列,将通过山海关的情况和发车时间发电报给河本。
当列车驶出山海关那一刻,张作霖的命运就注定了!
河本收到情报后,为了避免万无一失,特意再派人到现场和负责爆破、砍人的团队再次反复确认情报信息。
6月4日凌晨4点左右,日本人部署在新民县火车站的谍报人员发来电报,预计张作霖将在凌晨5点左右抵达奉天。
河本不放心,又亲自到现场查看了部署情况,可谓是费尽心机啊!
当专列开进皇姑屯附近的老道口涵洞时,日本人部署在附近的情报人员开始拿起望远镜观察列车,并同步给爆破点信号。
当列车驶到三洞桥时,一声巨响,张作霖所在的车厢被炸得面目全非,两侧铁轨弯曲变形,张作霖被炸出三丈多的距离,吴俊升被一颗钉子穿进头部,当场毙命。
事发后,张作霖随车的警卫部队还向南北两个方向扫射了几秒钟,随后将张作霖现场急救后送往大元帅府。
但最终抢救无效,张作霖临死前遗言:
告诉小六子(张学良的乳名),以国家为重,好好地干吧!我这个臭皮囊不算什么。叫小六子快回沈阳。
其一,沿途戒备森严,日军如何得手?
主要是地点选择上避开了东北军的警戒,三洞桥铁路桥下面虽然是东北军在警戒,但是铁路桥上面属于南满铁路,当时被日本人占据。
将炸药置于桥下容易被发现,所以为了避开东北军,于是将炸药安置在铁路桥上面,因为上面归日本人管。
东北军曾要求与日军共同负责警卫,但被日本人拒绝,甚至还拍着胸脯保证,出了问题,日本负全责。
由此将东北军警戒部队排除出铁路桥上面。
其二,日本人干掉张作霖的动机是什么?
日本首相田中义一上台,自东方会议之后,日本人加紧了对东北的侵略,进一步逼张作霖签卖国条约。
这其中包括东北的铁路权,以及很多控制东北经济、军事等方面的卖国条约,一旦签署,东北将名存实亡。
张作霖不愿卖国,跟日本人耍心眼,日本人逼他签字,实在拖不下去了,干脆就签了。
只不过签的不是他的名字,而是一个“阅”字,这把日本人给耍了。
而且张作霖为了对付日本,跟英美各国走得比较近,以田中义一为首的日本政府慑于英美压力,不想直接干掉张作霖。
田中义一打算等张作霖回东北后,再想别的办法逼迫他签那些条约。
但是关东军少壮派军人不干!
他们认为解决问题的根本就在于干掉张作霖,以武力夺取东北。
而且河本在策划皇姑屯事件前,得到了关东军司令部默许。
这一起事件,直接导致日本内阁政府对军队失去控制,张作霖死后,东北易帜,田中义一内阁倒台。
日本彻底被军国主义控制,加紧了发动侵略战争。
其三,张作霖唯一的逃生机会
在张作霖返回东北之前,东北军方面已经察觉到日本人在京奉铁路与南满铁路交叉口一带行动异常。
奉天宪兵司令齐恩铭曾发电报提醒张作霖注意安全,最好不要坐火车,改道旱路回去比较稳妥。
但是张作霖不仅没听,还把齐恩铭斥责了一顿!
当时日本人在东北的军队调动频繁,不仅增加了兵力,连坦克、火炮、飞机都开进去了,看起来就好像马上要占领奉天一样。
张作霖自己也知道日本人对他已经十分不满,种种迹象表明,日本人的忍耐已经达到了极点。
可他自己似乎不大相信日本人真敢把他杀掉,回东北的时候又是发通电,又是搞告别茶会,送行队伍的阵仗也不小。
结果,半路上真就被干掉了......
显然许多同学对当时东北的铁路交通线认知不够深刻,张作霖专列被炸的地点是距离奉天站仅有1500米的皇姑屯车站附近,但准确的位置其实是一座“三洞桥”下,而这座铁路桥,恰恰是“京奉铁路”和“南满铁路”的交叉点,也是张大帅的部队唯一不能完全掌控的要点,然而就是这座桥要了张大帅的性命。
(张作相)
“京奉铁路”当时归中国的北洋政府管理,从北京直达奉天,也就是今天的京沈线;而“南满铁路”是日本人通过日俄战争从俄国人手里抢来的,从长春到大连,中间也途经奉天,亦即今天的沈大线。理论上说,张作霖的奉军和日本关东军“满铁守备队”对这个点都有管辖权,其实不然,这个点很有讲究,因为两条铁路形成的是立体交叉。
三洞桥是俄国人为中东铁路而专门所建,桥上是日本人继承的南满铁路,桥下则是奉系当局可以控制的京奉铁路,既然铁路桥归日本人所有,以当年日本人的嚣张,则实际上奉军是不能在这座桥旁边进行警戒的,它是张作霖返奉路上唯一的盲点。张作霖专列离开北京后,东北宪兵司令齐恩铭和奉天警务处长陈奉璋,曾与日方交涉,要求双方宪兵共同警戒此地,遭到日本人的拒绝。
(张作霖)
1928年6月初,在北伐军的大举进逼下,张作霖决定撤出北京缩回奉天老巢,而以张学良和杨宇霆指挥奉军主力第三和第四军团在河南河北继续抵抗,阻击和延缓国民革命军的推进。彼时由于复杂的政治形势以及张作霖不合作的态度,日本人“换马”的呼声很高,关东军激进分子除掉张作霖的风声四起,对此,张作霖还是有一定警惕的。
虽然他拒绝了张学良等人提出的乗汽车绕道热河的方案,坚持坐火车返乡,但仍然部置了严密的沿途警卫。从北京到山海关路段,由其二哥吴俊升负责安保;从山海关到奉天路段,则由其幺弟张作相负责,两个把兄弟调集了大批奉军部队,在铁路两侧以50米一哨的兵力密度布防,几乎可以说是“重兵把守,万无一失”。
然而事情就是这样的百密一疏,张作霖以及吴俊升、张作相等人都忽略了这座三洞桥,也许是他们认为这里距离奉天近在咫尺,日本人不敢明目张胆的动手,并且从皇姑屯到奉天城内,奉军仍有一个团和大批宪兵警察警戒。而“皇姑屯事件”的主谋关东军高级参谋河本大作大佐,早就盯上了这座特殊的桥梁,并且特地从驻朝鲜日军调来了工兵专家进行勘察和计算,足足准备了30麻袋烈性黄色炸药。
1928年6月3日晚6时,张作霖自北京站登上早年慈禧太后专用的花车,在开道车的前行下出发。而当日下午,掌握张作霖行程和准确时间的河本,下令关东军出动部队封锁了三孔桥进行炸药安放,周边的奉军无可奈何,亦搞不清楚日本人在干什么,宪兵司令齐恩铭察觉到可能存在的危险,急电北京方面注意,可惜这条重要的情报被忽略掉了。
(三洞桥旧照)
1928年6月4日凌晨5时23分,张作霖的专列到达三洞桥附近,关东军早在附近水塔上安排专人负责瞭望,当慈禧花车正要自桥下通过时,观察哨一声令下,埋伏的东宫大尉按下了起爆器,巨大的爆炸立马摧毁了张作霖的花车车厢,被炸的只剩下一个底盘,而三洞桥桥梁和上面的铁轨也被炸的七零八落,日本人后来因此还倒打一耙。
注意,日本人的炸药是安放在桥上的,是自上而下的爆破,而不是大家想像的自下而上,毕竟桥上才是日本人的势力范围。张作霖身负重伤,吴俊升则当场死亡,闻迅赶来的帅府车队迅速将其载回大帅府,然而终因伤势过重很快死去,一代枭雄,就此落幕。
张作霖执政支撑“直奉战争”打通“京奉铁路”,在1927年还出资2000万银元修筑奉天总站,但日俄战争后日本获得筑路权益,“京奉铁路”实际要穿过日军铁路,1925年郭松龄反奉正是被日本关东军阻拦,张作霖才能调集援军反败为胜。
张作霖
1928年张作霖回奉天,护卫队需与日本铁路局交涉行程,避免列车线路重叠发生事故,张作霖虽然多次变更行程,但慈禧专列还是太过明显,大批武装持械的军警也令日本关注,铁路沿途行驶并加水冷却,给日本特务机构准备时间。
中日争夺京奉铁路控制权
“皇姑屯事变”所在地“三洞桥”是铁路交汇处,奉军护卫队沿途把守防备可疑人员,但日本采用遥控的微型炸弹,精确炸毁张作霖所在慈禧车厢,车辆随即脱轨侧翻堆撞现场惨烈,黑龙江督军吴俊升当场身亡,奉系首领张作霖被炸成重伤。
皇姑屯爆炸现场
日军知晓炸弹威力有限,远处观望时张作霖生死不知,为确定张作霖伤势决定善后事宜,日本频繁遣特使慰问,张作霖五夫人寿懿(原名王雅君),指挥府内仆役照常运作,言辞回绝日本探视请求,同时召张学良秘密回奉天,张作霖交代遗命后不治身亡。
张作霖五夫人寿懿
张作霖号称东北王,统治东北数十年。
(张作霖)
张作霖在取得第二次直奉战争胜利后,于1927年6月18日,在北京就任北洋军政府陆海军大元帅,代表中华民国行使统治权,成为了国家最高统治者。
在那个年代,军阀和帝国主义都有勾连,张作霖也不例外,他和日本帝国主义暗送秋波,相互依存。
张作霖掌权后,日本人想掌控张作霖侵吞东三省。
张作霖之前曾有求于日本人,但是他有自己的底线——那就是绝不卖国。这样一来,张作霖成了日本军国主义侵略东三省的障碍,日本人他十分不满,于是就产生了要干掉他的念头。
正好在1928年的时候,张作霖被蒋介石的北伐军打得节节败退。
迫不得已,张作霖宣布下野,决定从北京退守东三省,毕竟那里是他的老窝。
就在他要乘火车返回奉天(沈阳)的路上,张作霖被日本关东军预埋在火车道上的炸弹炸死了。
问题来了,张作霖当时是北洋政府海陆军大元帅,手握重兵,并且在返奉天(沈阳)的铁路线上,三步一岗,五步一哨安排上了守卫士兵。
为什么张作霖还会被日本人炸死呢?
说到这个问题,就不得不说说东三省的铁路管辖问题。
当时张作霖要把东三省的铁路收为国有,事实上大部分铁路管辖权都掌握在了张作霖手中。
唯独张作霖火车被炸的那一段铁路被日本人所管辖。
张作霖被炸的那一段铁路是沈阳皇姑屯车站。
皇姑屯车站正好处于南满铁路与京奉铁路交叉处。这里正好是张作霖管理不到的盲区。
南满铁路是沙俄在东北修的铁路,日俄战争后被日本人所占领,也就是说日本人有管辖权,换言之,张作霖没有权利在南满铁路上布岗监视。
不过东北军还是通过望远镜观察过南满铁路的动静,一直没发现日本人有什么异常举动。
其实日本人在这方面做得很谨慎,根本没有露出半点马脚。
比如当时为了埋炸药,日本关东军进行了防洪演习,借机把炸药伪装成沙袋放在铁路边,这样一来就麻痹了东北军。
综上所述,因为皇姑屯车站的特殊性,这里成了张作霖遇难的地方,也可以说是百密一疏。
张作霖在自己管辖的地方有重兵把守,但在皇姑屯这个地方疏忽了,以至于酿成了车毁人亡的大祸,中国近代史在这一刻发生了改变。
文/秉烛读春秋
1928年6月4日,被北伐军击败的张作霖匆匆离开北京,乘坐专列由京奉铁路前往沈阳。但是专列途经皇姑屯时,张作霖却被关东军高级参谋河本大作埋设的炸药炸成重伤。最后张作霖因为伤势过重而死。
其实早在张作霖因为战局不利,打算离开北京返回东北时,就已经听说关东军内一些强硬分子对他不满,想借这个机会搞些小动作。
张作霖虽然自恃自己和日本政府的关系不错,此前为了换取日本点头让自己率部返回东北,又刚刚和日本签署了《满蒙新五路协约》,还有很大的利用价值,不相信日本此时会对自己下手,或者说认为日本政府可以制约那些强硬分子,所以并没有太在意,拒绝了手下建议乘坐汽车偷偷离京的建议,执意乘专列回沈阳。
不过出于安全考虑,毕竟即使日本人不会暗杀自己,北伐军也保不齐会动手,张作霖在离开北京时,还是做了精心的准备。
首先,张作霖下令调动大批军警沿着景峰铁路一线布防,以防有人故意破坏铁路。此外张作霖也多次改变离京时间,行程表一再修改。最后直到6月3日凌晨,才临时决定马上离开。
这一点和张作霖一起开的密电处处长周大文可以证明。按照周大文的回忆,他就是在6月3日早上才突然接到通知,说马上准备撤离。因为事发突然,周大文一时也有些手忙脚乱,最后紧赶慢赶,才跟上大队。
然而日本在东北历拥有很多特权。比如说日俄战争以后,日本就完全控制了中东铁路的南段,也就是后来有名的南满铁路。而按照条约规定,南满铁路由日本政府掌控,安全也全部有日本军队负责,中国军队不得进入南满铁路及其沿线附近。
而河本大作选择埋设炸药的地方,就是京奉铁路和南满铁路的交界点上。这里张作霖根本无法派人进行警戒,日本人可以放心大胆的埋设炸药。这个安全防卫上的漏洞,成了张作霖之死的第一个致命因素。
此时对于河本大作来说,唯一的问题是要搞清楚张作霖什么时候离京。而这个问题却被张作霖自己解决了。
张作霖能独占东北,成为东北王,很重要一个原因是得到了日本的支持。为了维持和日本政府的关系,张作霖身边一直就有不少日本顾问,当然,这也是日本政府对张作霖施加影响的一种手段。
要命的是就在张作霖离京的随行人员中,就有两个日本顾问,町野武马和仪峨诚也。在这两个日本顾问中,仪峨诚也和张作霖一起在皇姑屯被炸,身受重伤,而町野武马却在天津以找张宗昌的理由下了火车。按照町野武马下车的时间算,和河本大作自述在6月4日得到了张作霖出京行程安排的情报相符。
所以很可能就是町野武马向河本大作提供了关于张作霖行程的情报。当然,也不排除仪峨诚也是死间的可能。但是不管这么说,张作霖的情报工作显然做的不咋样。
就这么张作霖虽然做了一定的预防,却最终没有躲过日本人的毒手。这一方面是张作霖过于自信,不肯听手下的建议乘汽车离京,另一方面也是日本对东北的渗透太深,有些防不胜防。
这既是张作霖个人的悲哀,也是当时中国的悲哀。
“东北王”张作霖从绿林起家,成长为叱咤风云的大军阀,长时间掌管东北军政大权,成了东北的“土皇帝”。
(张作霖剧照)
由于张作霖在关乎国家主权和东北利益等问题上和日本人针锋相对,毫不退步。因此,日本人对张作霖不合作的态度极为恼怒,由全力扶持,转为想方设法除掉他。
为此,日本人一连策划了几次针对张作霖的刺杀行动。
1916年,日本人鼓吹“满蒙独立运动”,妄图将东北从中国的版图上分裂出去。时任奉天督军的张作霖采取了抵制的态度,成为日本人实现这一阴谋的最大障碍。
于是,日本特务川岛浪速一手策划了对张作霖的第一次暗杀。
5月27日,日本的一位亲王从沙俄返回日本,中途经过奉天。为了表示对亲王的尊重,张作霖特意乘坐了几辆豪华马车前去火车站迎送。
张作霖在返回的途中,路过小西关时,遭遇了炸弹袭击。亏得日本人把汤玉麟当成了张作霖,炸弹在汤玉麟的身边爆炸。坐在马车里的张作霖急中生智,弃车骑马,以飞快的速度逃离了现场,才得以侥幸生还,化险为夷。
(汤玉麟剧照)
但是,张作霖却没能躲过日本人策划的第二次炸弹袭击。
第二次北伐战争时,北洋军阀不敌国民革命军,节节败退。张作霖为了保存实力,决定退回关外,返回自己的老巢奉天。
当时,日本人正在想法设法逼迫张作霖签署《满蒙新五路条约》。这份协约的主要内容,是容许日本人在东北修建五条战略铁路,以实现其北上进攻苏联,南下则侵占中国,因而可以快速运送兵员和战略物资的目的。如果这五条铁路一旦建成,不但东北全境将落入日本人的掌控之中,中国腹地也将受到极大的威胁。
张作霖对日本人的阴谋可谓心知肚明。他知道,一旦签署了这份协议,他将永远背负卖国贼的骂名。向来在原则问题上强硬的张作霖,拒绝了日本人的要求。
日本人恼羞成怒,决定再一次刺杀张作霖,重新扶持听话的傀儡政权。
这次的刺杀行动交给了日本关东军高级参谋河本大作。
因为已经遭遇过一次刺杀,因而张作霖每次出行的保护措施都做得十分严密。他几十万奉军,沿途都有重兵防范。史料记载“沿途皆有步哨警戒,面向外立,十余步就是一岗”。为什么,张作霖还是轻易地就被河本大作给炸死了呢?
(影视中张作霖和日本人的博弈)
张作霖在以何种方式返回奉天的问题上,也曾十分纠结。当时可供张作霖选择的交通工具有两种,一是汽车,二是火车。
乘坐汽车虽说机动性强,易于隐藏,但路途遥远,山路崎岖,张作霖受不了颠簸之苦。且汽车的安全性低,一旦遭受埋伏,很难脱身。
更何况张作霖不想让别人以为自己是狼狈逃回东北的,他想走得风光,走得大张旗鼓,走得堂堂正正,以维护其所谓“国家元首”的面子。
于是,他选择了当年慈禧乘坐过的蓝钢车,一共20节车厢,张作霖就坐在第10节。出发的时间则定在了1928年6月3日。
张作霖的所有决定和行踪都被日本人悉数掌握了,原来他的身边被安插了两个日本特务,他们早已将张作霖返奉的一切安排。报告给了河本大作,包括张作霖出发时间,到达时间,以及张作霖所在的车厢位置等。
此时的张作霖对于日本人而言,已经毫无秘密,但张作霖还自信地认为,日本人还不至于轻易对他下手。
(皇姑屯爆炸现场)
河本大作在获悉了张作霖的行踪后,决定用炸弹爆炸的方式杀死张作霖。在选择爆炸地点时,河本大作可谓做足了功课。
他将位于皇姑屯附近的三洞桥作为了炸弹的安放地,因为这是一处京奉铁路和南满铁路的交叉点,受日本人控制。虽然沿途有奉军,恰恰是这里奉军无法靠近。而且,这里是张作霖火车的必经之地。
河本大作将120公斤重的炸药,分装在了30个麻袋中,让工兵们将这些麻袋伪装成沙袋的模样,分别安放在了三洞桥的桥面和桥墩上。同时在距离爆炸点的不远处,设置了起爆装置,分别由两个日本兵控制。
河本大作为了确保这次刺杀行动万无一失,不但对铁轨做了手脚,还在附近埋伏了一队日本兵。如果炸弹没有炸死张作霖,一旦火车脱轨,则由这对日本兵冲进车辆,乘乱杀死张作霖。
实际上,在张作霖出发前,曾经接到日本关东军内部线人的情报,告诉他日本人近期在皇姑屯一带活动频繁,不但加强了当地的守卫,还在修筑工事,希望他慎行。
张作霖也引起了重视,使用了瞒天过海之计,他故意将启程日期推迟了一天,先安排他的姨太太和少数部下先行,乘坐和他完全一样的豪华蓝钢车,以迷惑日本人。
同时,他下令京奉铁路沿线一带加强警戒。
日本人为了麻痹张作霖,特意安排两名日本顾问随他返奉,但其中一人在中途下车,只剩一人随行。这些细节的变化,都没能引起张作霖的足够重视。
就这样,张作霖信心满满地离开了北京,踏上了河本大作为他精心设计的不归路。随着皇姑屯的一声巨响,一代枭雄张作霖就此殒命三洞桥,走完了他传奇的一生。
(参考资料:《张作霖传奇》)
我是梦话春秋,我来回答。
1928年6月4日清晨,皇姑屯一声惊天巨响,日本侵华的一重大事件——刺杀张作霖在沈阳郊外日军控制的三洞桥写入了历史。
由于长期和日军合作的奉系大帅张作霖逐渐开始摆脱日方控制,向北伐军通电求和。更因为并关东军内部石原莞尔等强硬派意图制造事端,发动占领东三省的军事冒险行动,日军以关东军高级参谋河本大作为主,策划了在张作霖回沈阳途中利用在关东军控制的南满铁路三洞桥处放置炸药,将张炸死途中的阴谋。
一,准确掌握张作霖返奉的时间。
他专门安排了竹下和田中两参谋到北京监视张作霖。张作霖的专车从北京出发,竹下就发密电报告火车的预定行程。河本马上电令石野芳男大尉到山海关、神田泰之助到新民屯进一步核准张作霖火车到达和启动的具体时间,及时回电报告。日本人对张作霖火车到达三洞桥的时间了如指掌。
二,选择在日本人控制的三洞桥安装炸药。
三洞桥是座铁路桥,为“京奉铁路”和“南满铁路”的交叉站,其中“京奉铁路”归当时中国北洋政府管理,而“南满铁路”却是日本人通过日俄战争从俄国人手里抢来的,奉军不能在这座桥边进行警戒。
为了置张作霖必死之地,日本人专门从朝鲜调来工兵,花费六个多小时,将120公斤黄色炸药,分装在30个麻袋内,装置在铁路交叉点桥墩上面两处地方。为了保证爆炸成功,他们设置了两首爆炸装置,在桥墩500米外的瞭望台设有电线按钮,以控制触发爆炸。
三,组织敢死队冲进去枪杀。
河本大作觉得还不保险,在铁路在安装三个出轨器,一旦炸车失败,就通过出轨器强制列车出轨,再由组织好的敢死队冲进列车,杀死张作霖。
河本大作的安排很是成功,随着引爆员东宫铁男按下了引爆按钮,一声巨响,烟炎腾空而起。
张作霖乘坐的是慈禧太后当年用的专车,共20节,经过精心改造,名部呈现蓝色,人称“蓝钢车”。张作霖的座车为20节车第8节,日军正是在第8、9、10节车进入轿下时引爆炸药。所以爆炸点极准,张作霖的座车损坏极大。日军情报工作做得非常到位,连张作霖坐那节车,都了解的一清二楚。
黑龙江督军吴俊升当场炸死,张作霖被炸飞三丈多远,咽喉被铁片撕开了一个大口子。张作霖的卫士温守善,被碎木压住,仍然奋力爬出,抢救张作霖。温用手绢立即包扎张作霖的伤口,并把张抱上前来迎接张作霖的汽车。日军知道张当时并未立即被炸死,这对日军此后的行动构成较大影响。
在汽车驶向大帅府的路上,张作霖还清醒,闭着眼睛用很小的声音问温守善说:“逮住没有?”温安慰他说“逮住了”。张又问:“哪儿的?”温说:“正审问,不知道谁干的。”张停了一会又问:“到底谁干的?”温说:“不是一般的手榴弹炸的,是火车走到日本南满铁路桥时,一颗巨型炸弹炸的,除了日本人外,别人干不了!”张在昏迷中说了个“打”字。又过了一会,张又对温说:“我要撒泡尿,到家看看小五(指五少爷张学良)和五太太。”最后说道:“我要走了。”一代枭雄,张作霖被送回帅府后,随经医护人员抢救,终因伤势过重,便停止了呼吸。
一,不确定动车时间。
张作霖原本对外宣传自己是在6月1日离京的,而当张作霖的专车开进北京车站升火待发,他却临时改变行程时间,说是2日再动身。结果2日也没有动身。什么时候动身,张作霖秘而不宣,对外严格保密。事实上,张作霖是6月3日凌晨1时才钻进火车的,一上车便匆匆启程。
二,行程安全有人担保。
张作霖的结拜兄弟东北军副总司令张作相率领部队驻扎在北京至山海关一线,张作相给张作霖担保从北京到山海关这段绝对不会发生意外。从山海关到奉天的安全由黑龙江督军吴俊升承担。吴俊升向张作霖保证,从山海关到奉天的安全由他一手负责,他会安排十几万的奉军沿“京奉铁路”进行护路。吴俊升说到做到,不但安排士兵护路,自己本人也从奉天赶到山海关来迎接张作霖。
张作霖站到车窗外前看到铁路两边都有军队执勤,很是满意。
于是,作为消遣,他在火车上与人玩起了麻将。
但是,他怎么也没有想到,他的一切行踪都掌握在日本人手里,日本人已经制定治他于死地方案。而距离奏站仅有1500米的皇姑屯车站附近,恰恰是“京奉铁路”和“南满铁路”交汇点,也是张作霖部队唯一不能掌握的要点,然而就是这座铁路大桥要了张作霖的老命。
所谓的“沿途”当然不可能真的从北京到奉天一路上都安排了奉军把守,这得用多少人,花多少钱?
所以,所谓的“沿途”只能是路上的重要位置。
既然不会一路都有奉军,那么,日本人能够动手的地方便很多了,张作霖再怎么防也只能在那些重要位置防,但是这太难了,因为有的重要位置可不是张作霖一人的地盘,日本人也能在此自由行动。
这个日本人也能自由行动的地方自然便是皇姑屯的三洞桥,张作霖便在这遭到了日本人的暗算,史称“皇姑屯事件”。
实际上,张作霖能从一个一文不名的“穷小子”混到控扼数省之地的军阀、北洋政府的当家人,他的能力自然不用怀疑,他对危险也有着很强的警觉性。
张作霖在决定退出北京、返回奉天,日本人试图借机对他“掐着脖子要好处”,被他毫不犹豫地拒绝之后,受到了日本人威胁的时候,他便已经知道自己回奉天的路不会安静,所以他也对此故布了一个“疑阵”去迷惑日本人。
他在6月1日公开宣布自己将离开北京返回奉天,可是,他最后没走,然后又说要在6月2日走。
日本人等呀等,等到了6月2日,可是等来等去也没等到张作霖离京的消息,离开的只有寿夫人,日本驻华公使芳泽气呼呼拿着条约去给张作霖签字,张虽然没有当场拒绝,但也没同意,故意让芳泽误以为他已经妥协,可谁知最后张作霖却只在条约上写了一个“阅”字,然后招呼也没打地便静悄悄坐上专列离京返奉了。
但是,张作霖的这个疑阵并没有骗过日本人,日本人的眼线太多了,策划和实施“皇姑屯事件”的河本大作后来也承认:“根据第一手情报,6月1日不会来,2日,3日也没有动静。迨至4号,来了张作霖确坐上火车的情报。”
所以,张作霖的动向实际上一直处于日本人的情报网的监视之下,他根本没有办法瞒过日本人悄无声息地回到奉天。
那么,日本人为何会选择在皇姑屯的三洞桥动手,又为何能够如此轻易得手呢?
皇姑屯三洞桥这个位置很特殊,它的特殊之处在于是京奉铁路和南满铁路的交叉处,京奉铁路由奉张控制,但是南满铁路却由日本人控制,这意味着什么?
张作霖可以派兵在这驻守,日本人同样也可以!
更重要的是,张作霖的专列想要返回奉天,此处是必经之地。
所以,日本人想要炸他的专列,说白了只要在这守着便是了,他们可以在此合情合理地巡视,并以此为由悄悄埋下炸药,不会引起奉张的过多怀疑,这也是日本人之所以会选择在三洞桥动手的原因。
日本人之所以能够如此轻易得手,一则是因为驻守三洞桥的奉军没有足够地重视,二则也是张作霖这头叱咤了几十年的猛虎打了盹。
从北京一路到了皇姑屯,日本人的阴谋并不是没有释放出任何的信号,他的专列抵达天津时,潘馥下车,日籍顾问町野武马也跟着下了车;即将抵达皇姑屯时,日记顾问仪我诚也迅速离开了张作霖所在的车厢,如此一来,为张作霖所倚重的两个日籍顾问统统离开了“危险的车厢”。
只是,此时的张作霖已经麻痹了。
因为过了皇姑屯,便等于已经回到了奉天,谁又能想到日本人竟然会选择在奉张的家门口对张作霖下手?张作霖也正是因为有这个自信,日本人不敢在这动手,所以才会失去警惕。
可是,日本人偏偏在这动手了,出乎张作霖的意料,出乎所有人的意料。
打了一晚上麻将的张作霖还淡定地和吴俊升喝着早茶,谁知一声爆炸便将他推向了死亡的深渊,他虽然没有当场被炸死,可在送回帅府之后没过几个小时便咽气了。
当时陪着张作霖喝早茶的吴俊升更惨,当场便被一颗铁钉击中头部,一命呜呼。
炸死张作霖的罪魁祸首,其实是奉军自己人!为什么这么说呢?
因为炸弹放在了桥上!而且诡异的是,日军知道张作霖的出行时间、火车班次、坐在哪一节车厢,你说说,张作霖还能怎么避免这件事呢?
如果没有自己人把这件事出卖给日军,你说这些细节他们是怎么把握住的?尤其是张作霖为了防止自己出意外,特地提前释放了好几个假消息,结果日军还是准确捕捉到了那个真消息。
这又说明了什么?说明出卖张作霖的人,绝对不是一般的士兵,极有可能是张作霖核心圈子里的人。只有这些人才能真正掌握张作霖的动向。
1905年,日俄战争结束以后,日本以压倒性的优势,击败了沙俄的海陆大军。沙俄虽说一分钱没赔偿,可还是割让了不少权益,这其中就有长春到旅顺的中东铁路支线。
这条线路上的所有权益,都从沙俄这儿落到了日本手里,从此日本便在这里成立了南满洲铁道株式会社,顺便将铁路名字改成了南满铁路。
因此南满铁路的控制权,是在日本人手里的。当时日本和奉军也达成了协议,在南满铁路沿线日军有权每隔10公里,驻兵15人。这么一来日本就有了一支进驻东北的合法军队了。而且南满铁路沿线周围是不允许奉军出现的,这就给日本人安置炸药提供了条件。
张作霖所乘坐的铁路,实际上是京奉铁路,而不是南满铁路。而且京奉铁路的控制权,是在奉军手里,沿途都有重兵把守。张作霖为啥会出事呢?
这事儿还要从京奉铁路修建史说起。1877年,京奉铁路的唐胥铁路段开始修建,1881年建成以后,一度用骡马作为主动力。
到了1888年,该铁路又延伸到了天津东站,此后又通过廊坊、丰台延伸到了北京。整条线路全长862公里,从北京到沈阳,至今都是北京通往东北的重要通道。
由此可见,京奉铁路的修建时间,是要早于南满铁路的。所以在修建南满铁路的时候,就必须要从京奉铁路上面通过,这就有了这么一座桥。
皇姑屯事件,基本上就是死局。为啥这么说呢?因为当时日本关东军已经为张作霖布下了天罗地网,无论是情报来源,还是刺杀部署都相当到位,几乎无懈可击。
当时关东军在距离沈阳1.5公里的皇姑屯火车站附近的这座桥的桥洞底下,安放了30袋炸药。这还不够,同时关东军还准备了一队冲锋队,意思很简单,如果没能当场炸死张作霖,那就直接冲锋队动手。
这个时候张作霖本人也接到了消息,得知京奉铁路和南满铁路交叉口的地方,这些日子不允许任何人接近。因此他留了个心眼,曾经三次改变自己出关的行程。结果最后一次还是没能避免。
换句话说,就算张作霖换其他任何一种方式出关,关东军都会得到相应的情报,从而第一时间调整刺杀计划,所以张作霖避无可避,除非他不回来了!
1928年6月3日晚上6点钟,张作霖忽然离开了北京的大元帅府,直奔火车站而来。同行人员有这么一帮人:
手下:靳云鹏、潘复、何丰林、刘哲、莫惠德、于国翰、阎泽溥、常荫槐。
家人:张作霖的六姨太马月清、三儿子张学曾。
外国顾问:町野武马,仪峨诚也。
张作霖坐在了80号包车,处于列车中间。前面两节车厢坐着潘复、刘哲、莫德惠、于国翰等人。晚上8点,火车到了山海关站时,黑龙江督军吴俊升专程上车陪同张作霖一起出关。
1928年6月4日早上5点,张作霖的专车终于抵达交叉口的三洞桥。轰得一声巨响,桥洞内发生爆炸,恰好就在张作霖所在车厢的上方爆炸了。
张作霖、吴俊升都被炸死了,其他人都受了不同程度的伤,场面一度失控。张作霖临死前,把所有希望都寄托在了张学良身上。
这一路走下来,未免太顺利了吧?张作霖最后时刻才决定坐那一趟列车,为什么关东军就能清楚地搞到情报呢?
很显然,这个内鬼不可能是个不起眼的角色,绝对是张作霖身边的亲信,否则根本搞不到这样的消息。那么会是谁呢?有这么几个怀疑对象。
第一,张作霖的六姨太。
六姨太马月清本身是不会陷害张作霖的,但是她和日本间谍川岛芳子的关系比较好。她倒不会直接告诉川岛芳子这件事,但是川岛芳子比较聪明啊,她会套话的!
因此马月清很有可能会将自己的行程告诉川岛芳子,打算约着什么时候一起打麻将,肯定要说到什么日子到哪儿去。关东军这边再将情报分析一下,自然可以得出结论。
这个苦命的女人,如果真的是她的大意造成了这样的悲剧,估计她得伤心一辈子。爆炸发生后,她本人也被炸掉了脚趾头。
第二,吴俊升。
其实这个人最不应该被怀疑,因为他跟张作霖一起被炸死了!而且本不应该由他护送张作霖出关,可是他偏偏要亲自护送。
此前吴俊升也多次打电话给张作霖,希望他放弃火车路线,改用汽车回去,可惜张作霖偏偏不听。由此可见,吴俊升是没有嫌疑的。
但是我们要明白,知道张作霖行踪的人并不多,吴俊升铁定是其中之一。而且奇怪的是,吴俊升的儿子吴泰勋也在火车上!
到了山海关以后,吴俊升自己上了火车,反倒是让吴泰勋坐轿车去沈阳,这是什么道理?就算一切都是巧合,那么吴俊升和吴泰勋这方面,也有泄露张作霖行踪的可能性。
第三,两位日本顾问。
论嫌疑,这两位排第一,就没人敢排第二了。首先这两位都是日本人,即使出任张作霖的顾问,依旧也得为自己的祖国效力。
此外町野武马中途就下了火车,他干嘛去了?我们不得而知。让张作霖放下心来的是,仪峨诚也一直陪在张作霖身边。在张作霖看来,如果他们耍了阴谋,总不会连自己的小命都不要了吧?
可怕的就在这里,日本人的武士道精神,那是相当恐怖的!他们愿意用自己的生命换取张作霖这么一个大人物的性命。
不管怎么推测,其实这件事都成了无头公案。当时的人都查不清楚,更别提咱们了。不过这件事对奉军的影响倒是很大。
准确来说是对张学良的影响,因为他背负着杀父之仇,过去奉军和日本关东军之间的暧昧情愫荡然无存,张学良毅然决然选择拥护统一。
其实奉军内部早就被日本关东军给渗透到了骨子里,张学良这么做无异于把自己架在火堆上烤。但是如果不这么做,他怎么对得起自己的老爹?皇姑屯事件对日本来说,其实充满了负面效果,因为自此奉军彻底与日本决裂,一切只有靠武力解决了。
张作霖所在的专列被炸,是个惊天阴谋。
即使,铁路沿线大部分区域有重兵把守,但仍然防不住日军炸了张作霖。
这是为何?
早在十九世纪五十年代,日本所谓的精英吉田松阴就提出了比日本岛还大的野心计划,那就是:占朝鲜、侵入我国东北,侵入华夏全境,南下征服东南亚,如此,他们要成为亚洲第一的霸主。
吉田松阴的门生遍及日本,因此他的思想和主张被很多日本人认可。
于是,在称霸的路上,谁如果要阻挠,日本人都是要无耻地动刀子的。
1894年,日本发动甲午战争,朝鲜从此被日本控制了,我国那个南方的岛屿也割给日本了。
但日本的下一步,就是控制“满洲”。如何控制?
有三个办法,一是强夺,二是扶持亲日的傀儡,三是不断从东北地区割肉。
日本人的眼睛擦了又擦,他们决定支持东北王张作霖。
因此,每每张作霖遇到难题的时候,日本人都可以给予帮忙,代价就是要获得一些特权,进而控制东北。
张作霖是个胆大心细的汉子,一边胡乱答应着日本的要求,一边占着日本人的便宜。
总之,日本人要特权,要割地等,张作霖是万难答应的。
这样一个人,对日本人来说就是个“无赖”。
这就是日本的逻辑:日本虽然是强盗,但是张作霖“不讲信誉”,那他们就要出手了!
因此,张作霖的存在,严重影响了日本各种计划的推进,所以,张作霖的风险呈现指数级上升,他成为了日本人的眼中钉、肉中刺了。
既然,张作霖已经是日本人欲除之而后快的人物,那么,沿着铁路线,找出薄弱点进行“轰炸”的概率就大增了,何况,这条铁路有着如此大的一个bug。
从北京到沈阳的铁路,大部分有张作霖的人自己管,除了一个地方外。
那个地方就是,京奉铁路于南满铁路的交叉的地方,这个地方归日本人管理。
这唯一的漏洞,就被日本人抓得死死的,纵然,张作霖的部队沿着整条京奉铁路布置了很多人,独独那个交叉点是日本控制的。一个唯一的漏洞,一个日本人在京奉铁路唯一的机会,被死死地抓住了。
于是,在河本大作等人的谋划下,那个南满铁路和京奉铁路的交叉点成了炸列车的重大机会。
问题是,如何确定,在张作霖等人的列车路过时,可以精准炸翻张作霖的那节列车呢?
因为张作霖回东北的一些重要细节全泄漏了,因此,日本人精准炸掉了张作霖。
那么,日本人是如何获得那些重要的细节呢?
日本人能够利用仅有的铁路交叉机会,将张作霖炸死,如果不是准确掌握张作霖的相关消息,那是难以做到的。
而消息的泄露,一定是出自内部。
对于这个,有三种说法。
一说,是张作霖六姨太马月清,她和川岛芳子关系很好,川岛利用了这种关系,套到了一些信息,然后提供给关东军,最后顺利炸死张作霖。
这个是流传最为广泛的一种说法。
二说,是张学良的一位副官,透露了消息。
但这种说法支持者较少。
三说,是张作霖的日军顾问町野武马,此人对张作霖的信息掌握得很多,而且和张作霖周边人的关系都不错,他要透露消息,绝对不是难事。
不管谁透露的,张作霖的专列信息一定是传出去了,而且日本人做了精密的策划。
除了消息泄漏,除了日本关东军在南满铁路和京奉铁路的交叉点埋置了大量炸药,还有一个也不能忽略,那就是,日本情报组织的实力非常强,他们在京奉铁路沿途的重要地点,都安排了大量的人员,虽然不至于凑到车站跟前,但对列车走到哪里,一直在做汇报,如此,关东军对专列的出发与否、大概走到了哪里,门清!
总而言之,张作霖的死不是偶然,是日本人的处心积虑造成的。
一是内部有人,二是控制了两条铁路的交叉点,三是沿途重要地点有人汇报列车位置,这三要素决定了张作霖的末路,哪怕是京奉铁路沿线安排了大量自己的人,也无济于事。
张作霖专列的防守由两个人负责。北京到山海关一段是张作霖的结拜兄弟吴俊升全权安排的,吴俊升本人亲自上阵指挥,号称连只苍蝇都飞不过去。而山海关到奉天一段则是张作相负责,张作相的防守并非固若金汤,在京奉铁路与南满铁路的交叉口三洞桥便是张作相防守薄弱的地区。南满铁路是日本人从俄国人手里抢夺的战利品,属于日本人管理,故而张作相无法在三洞桥布置部队,从而给了日本人最好的机会。
时间回到1928年6月4日早上5点23分,日本关东军大尉东宫铁男按下按钮,张作霖的专列便被炸了个底朝天,跟随张作霖一起返回奉天的吴俊升被炸的血肉模糊,头颅上插着一根铁钉,当场身亡。张作霖的六太太岳夫人也在此次爆炸案中被炸掉了一个脚趾,张作霖则奄奄一息的被抬到“大帅府”,没过多久,便不治身亡了。
而日本关东军还准备另一个备用方案:如果炸不死张作霖,则立刻派遣“敢死队”强行突击从而将他击杀。由此可见,日本人绝不愿张作霖活过6月4日这一天。
张作霖在皇姑屯被炸身亡
张作霖回返奉天的消息进行过紧密的布置,目的就是防止日本人对他的暗自杀害。自从被北伐军打的节节败退时,张作霖就对外宣布于6月1日启程返回奉天。可在6月1日到来时,张作霖又突然改变了行程,反而是改为6月2日启程,可在6月2日现身的只有他的五姨太和几个随从,并未出现张作霖的身影。狡猾的张作霖直到6月3日凌晨才秘密地登上回返奉天的火车专列。
然而,如此悄无声息的安排,仍旧没有摆脱日本人安插在他身边的消息网。策划皇姑屯事件的主谋河本大作先是派遣了心腹竹下内义晴秘密前往北京,侦探张作霖的消息,而后通过土肥原贤二与张作霖的关系打听出他真正返回奉天的消息。
张作霖专列被监视
与此同时,河本大作又命令石野芳男前往山海关侦察张作霖专列的消息,命神田泰之助和武田丈夫前往奉天西北面60公里的新民屯,利用领事馆的电话上报张作霖专列的消息。
而在山海关到奉天段,每一站都有日本人秘密派遣的情报人员随时上报张作霖专列的消息。尤其在三洞桥附近,日本人专门设置了观察哨,日本驻奉天领事林久治郎手拿望远镜,远远地看着张作霖的专列。
在张作霖的专列上,日本人町野武马曾于天津站下车,声称看望在天津的寓公张宗昌,故而纵然张作霖的专列如此之长,日本人也可以将他所处的位置精确定位。
如此紧密地布置,张作霖哪怕是在专列上放了一个压道车,也无法避开日本人的恶毒一击。
张作霖被日本人盯上
在张作霖的发家史上,与日本人的关系密不可分,日本人利用张作霖与俄国斗争,抢夺中国的利益,而张作霖也在日本人的帮助下站稳脚跟,甚至多次跟北洋政府掰手腕。
可日本人的野心并不在于一个东北,他们想要的是整个中国,因此日本人迫切地希望借助张作霖的力量进驻中国,先占领东北地区。可“东北王”张作霖并不买账,日本人一旦占领东北,他就成了一个傀儡,而且他也背不起丢失东北的历史骂名。
尤其是《日张条约》、《满蒙条约》等,完全无视张作霖利益的协议,更是触动了老帅的敏感神经。张作霖将此当作奇耻大辱,而日本人对张作霖的举动也异常愤怒,双方早已剑拔弩张。
张作霖与日本人的关系剑拔弩张
在日本人逼迫张作霖从北京返回奉天时,日本驻华公使芳泽曾当面威胁张作霖:“你恐怕未必回得去吧。”
没过多久,不得不返回奉天的张作霖便在皇姑屯被炸身亡。
1945年日本投降后,战犯河本大作曾言:“炸死张作霖只是日本关东军内部主张,并未向日本内阁上报。”由此可见,早在1928年,日本军国主义便已经一发不可收拾了。
很多小伙伴们都知道,“东北王”张作霖是在皇姑屯这个地方被炸身亡的。
《少帅》中的重伤张作霖
然而,事发具体地点到底在哪里?可能不少人脑海中并没有个具体概念, “皇姑屯事件”发生地,是在皇姑屯到奉天之间的三洞桥处。这个地方其实距离当年张作霖专列的目的地——沈阳站,才不过1500米。也就是说,张作霖是在家门口,马上就要到家之时,被日本人给暗算了。严密防范了一路,临了临了,在家门口被人给阴了,这恐怕是张作霖怎么也没有料到的。
张作霖
作为东北王,东三省内举足轻重的首脑人物,张作霖的出行安保工作,自然是奉军上下沿途安排的重中之重。 除了重兵把守之外,还有二十四小时列兵巡逻,力保万无一失。可为何在这样严密的安保之下,还是会发生如此严重的袭击事件呢? 接下来,让我们一起拨开历史的迷雾,共同探看张作霖专列被炸的前因后果。
从绿林枭雄,到手控数十万精兵的东北王,张作霖的一生可谓是非常传奇。纵观张作霖的发迹史,里面除了其自身精于权谋数术之外,与日本人的倾力支持,密不可分。但天下没有白占的便宜。为了支撑自己问鼎天下的野心,张作霖和日本方面私底下也商定了不少秘密协定。对于日方来讲,费了这么大劲,扶持张作霖,就是想让他能够听自己的话,为日本在满蒙之地,攫取最大的利益。
在直隶的奉军
但手控重兵,羽翼渐丰的张作霖却对日本代理人的这个角色并不满意,他要做东北王,而不是一个听命于东京方面的人偶。特别是国家利益方面,民族大义感颇强的张作霖对之非常敏感。不当卖国贼,不被后人戳着脊梁骨,是他的为人、从政的一条底线。一面是日方想要掠夺中国资源、利益的急不可耐,一面是军阀混战时期,奉军需要日本列强支援的无奈现实,张作霖在艰难时局之间走钢丝,对于日本人的无理要求,能拖就拖,能赖就赖。 “二十一条”卖国条约中,东北相关的条款。对不起,我不承认。 郭松龄反奉时期,张作霖找关东军白川司令官求助,双方签订的草约。哎呀,过去都过去了,还提这事儿干嘛。
郭松龄
《满蒙新五路协约》更是拖来拖去,也没说不同意,但同意的很模糊,一个“阅”字,让日本人跟下面人员之间踢皮球去吧。 这在日本人,特别是关东军方面看来,张作霖,你也太过分了,还真以为我不敢动你。
1927年6月18日,南下北京的张作霖在顺承王府内,试穿了新制的青灰花达呢大帅服,并仿效孙中山的立像,拍了张全身照。
安国军政府大元帅张作霖
下午,张作霖在宣仁堂就职安国军政府大元帅,正式成为北洋政府的国家元首,此刻,沉湎在无限风光之下的张作霖没有料到,一场声势浩大的暴风骤雨即将来临。1928年春,南京政府下令发起“第二次北伐”,以实现国内统一为名,调动蒋、冯、闫、桂所辖的第一、二、三、四集团军,沿着京浦、京绥线北上,向张作霖所在的河南、天津地区进逼。
蒋介石
面对北伐军咄咄逼人的态势,奉军节节失利,一看情况不对的日本方面,也害怕张作霖失败之后,北伐军趁机涌入关东,危及自己在东北的权益。日本便多次逼迫张作霖退回东北,同时趁火打劫,向张作霖提出更多苛刻的卖国要求。1928年5月17日,日本公使芳泽谦吉深夜拜访张作霖,希望张作霖尽快履行、签订之前“满蒙悬案”之内的承诺和约定。面对日本公使的强势逼迫,张作霖与对方越谈越僵,两人一直争吵到第二天凌晨的三点多,最后,愤怒的张作霖从座位上跳起,将手中的烟斗摔得粉碎:
“我不能做叫我子孙们抬不起头的事情,他妈拉巴子,我什么也不怕,我这身臭皮囊早就不打算要了!”
6月2日,张作霖不理会日本的威胁和劝告,发表《出关通电》,声称:
“本为救国而来,今救国志愿未偿,决不忍穷兵黩武,爰整饬所部,退出京师。”
随后,东北军开始布置撤退事宜。生性狡黠的张作霖虽然明面上喊着不怕日本人,但一点儿也没有对日方掉以轻心。 他先是宣布6月1日启程回奉天,后对外改为6月2日,但当天开出的火车上,坐的却是他的五姨太寿夫人。
寿夫人
张作霖本人则选在6月3日夜间,悄悄登上戒备森严的火车,离开北平。在登车离京之前,张作霖收到了奉天宪兵司令齐恩铭的一封密电,密电上称: 奉天附近南满铁路与京奉铁路的交叉点老道口、三桥洞、皇姑屯一带,日军戒严,不许行人通过,希望张作霖回奉之时,加以戒备。对于这封密电,张作霖并没有给予足够的重视,因为皇姑屯附近,距离奉天实在是太近了,一路上这么多地方, 日方选择在自己家门口闹事,可能性不大。
刘尚清
因此,在关于张作霖沿途安保方面,奉天省省长刘尚清照惯例向铁路沿线各县发了一封密电:
“该管境内铁路桥梁,仰督饬军警,事先妥为警备,毋稍疏懈。”
当张作霖等人认为,此次北归,安全问题不大之时。关东军军部之内,一个巨大的阴谋,正在徐徐展开,死亡的陷阱,正紧锣密鼓地布置起来。
早在明治维新以来,独霸满蒙便成为了日本的最高国策,但如何实现却在日本国内,产生了不小的分歧。 以田中首相为首的内阁方面,倾向于以武器、军费全力支持张作霖登上“东北王”宝座,以开发满洲,实现满洲经济化,从而和平攫取满洲之地全部权益,这集中体现在“满蒙新五条铁路”计划上面。
田中义一首相
在田中看来,控制住张作霖,利用他将满蒙从中国分割出去,置于日本势力之下,这一政治蓝图一旦实现,对日本百利而无一害。 而对于激进的关东军方面,他们急于全面占领东北,因此认为,除了杀死张作霖,造成东北方面群龙无首,陷入混乱局面,没有其他办法能够解决满洲问题。为此,关东军司令官村冈长太郎指派参谋竹下义晴与驻华公使馆武官建川美次联系,原准备在华北干掉张作霖,后来考虑到其他列强可能借机干涉东北事务,最终作罢。
村冈长太郎
随后,关东军河本大作接手此任务,将目标定在了张作霖归途的沿线。刚开始日方倾向于巨流河铁桥这个地点,但后来工兵侦察之后,发现该处奉军警戒十分严密,而且沿途有奉军警戒的地方,都不太好下手。 于是,河本便将安置炸药的地点,最终选在了南满线与京奉线交叉处皇姑屯附近的三洞桥。
河本大作
三洞桥位于皇姑屯车站东部,俗称老道口,是个上下通行的立交桥,桥上面是南北走向的南满铁路,由日军方面负责警戒。 桥下三个涵洞,南面洞通向皇姑屯大道,北面两个洞是铁路,其中最北面的那条轨道,是张作霖专列所经的京奉铁路,桥下由奉军方面负责警戒。从北京到奉天,三洞桥是必经之地,桥下的奉军戒备森严,而桥上却不是奉军能够插手的地方。
三洞桥草图
奉军戒备的盲点,正是河本大作需要的地方。随后,日方故意挑起守卫与桥下奉军冲突,造成人员受伤,利用救护车的掩护,将近30多袋黄色炸药运送到桥面上,成功骗过周边所有人的耳目。然后,日军龙山工兵20连队队长管野率领四五个工兵,趁夜将炸药放置在三洞桥北侧的两个花岗岩的桥墩上,并拉出200米长的电线引管。 一切布置妥当之后,静待张作霖专列的到来。
随着张作霖专列的开动,沿线所有负责警戒的奉军立即紧张起来。 6月3日,东北宪兵司令齐恩铭、奉天全省警务处长陈奉璋,调集黑龙江省步兵第二团、宪兵司令部宪兵营、铁路警察保安队、警备队、宪兵侦察队、沈阳警察马队等数千军警兵力,从皇姑屯车站到奉天城大帅府,沿途布置了双层警戒线。
齐恩铭
从6月3日午夜12时开始,所有军警官兵进入警戒范围,保持面朝外,预备放战备状态,同时各级严令,所在军警,任何人不得有丝毫疏忽。 对于三洞桥方面,虽然日本人坚持自己独立负责警戒,并保证负全责,但奉军方面依然不敢掉以轻心。 在桥洞东西三百米地段内,奉军布置了30名骑马宪兵,同时数名稽查官和警察也加入其中,协防巡逻。 就在张作霖专列到达前,宪兵司令齐恩铭还亲率兵士们,来到三洞桥处,再次压了一遍道,确保万无一失。齐恩铭是万万没有料到,就在自己的头顶,隐藏着上百磅的烈性炸药,就是它们,最终要了自家大帅的命。
列车在黑夜里穿梭,6月3日早晨6点半,列车到达天津站,张作霖的日本顾问町野武马借故下车,作为一名跟随张作霖九年的双面间谍,町野武马临下车前对张作霖说:“最好避开黑夜,在白天到达奉天。” 对于町野武马的善意提醒,张作霖没有听出弦外之音,他点了点头,没做声。
张作霖
其实不管张作霖如何改变行程,他的行程动向全部都在日方掌握之中。张作霖的专列一启程,北京方面的竹下义晴就立即发电告知河本方面,张作霖启程的具体时间。随后,河本大作又电令石野芳男到山海关、神田承之到新民屯监控张作霖专列动向,沿途更是广布日本间谍,不时将张作霖专列动向告知河本这边。 一场保卫专列和刺杀专列的行动,最终在皇姑屯东三洞桥交汇。 1928年6月4日凌晨,张作霖的专列离开皇姑屯站,向着奉天缓缓驶去,车窗之外,铁路两旁的士兵,荷枪实弹,面向外警戒肃立。 火车缓缓驶向三洞桥处。500米远的高地处,日军守备队中队长东宫铁男全神贯注地数着进洞的车辆,张作霖的座车是10车厢,当它进入桥洞之后,东宫铁男迅速按下了电流引爆装置。
皇姑屯事变爆炸瞬间
一声巨响,浓烟滚滚,三洞桥桥面被炸坍塌,铁轨在爆炸中弯曲变形,专列车厢更是被炸得惨不忍睹。赶来的军士们在车厢3丈远处找到了重伤的张作霖,众人七手八脚地将他抬到齐恩铭的车上,迅速拉回大帅府。回到帅府的张作霖伤势沉重,他对卢夫人嘱咐道: “我受伤太重,恐怕不行了,告诉小六子,以国家为重,好好干吧。” 6月4日上午9时30分,张作霖重伤不治,此时的大帅府内危机还没有完全散去。日军方面全军戒严,准备制造事端,造成混乱,从而浑水摸鱼,唯一担忧的是张作霖不死,因此频频派人上门打探。 为了稳定人心,防止日本人借机寻衅,奉天方面对外密不发丧,对外宣称座主所受微伤,精神尚好,让日军一时不敢轻易造次。
张学良
同时奉天省长刘尚清一方面电告张学良速归,一方面宴请日本领事,发表亲日言论,稳住日本方面,同时电告南京方面,表示愿意服从南京方面,希望不要继续对东北用兵。蒋介石方面随即宣布北伐结束,外部没有武力威胁,也使得日本人借口北伐危机,出兵东北的希望最终落空。 6月17日张学良乔装返回奉天,控制住东北局面,河本大作等人妄图刺杀张作霖造成混乱的局面最终落空。
1928年6月4日,北洋政府元首、安国军大元帅张作霖匆匆从北京返回奉天(沈阳),途中在皇姑屯附近遇炸身亡,年仅54岁。
皇姑屯爆炸现场
在从北京发挥奉天的京奉铁路沿线,有奉系军队重兵把守,几乎称得上是三步一岗,五步一哨,警卫如此严密,张作霖的专列为什么还被日本人炸掉呢?
其实这个事情并不复杂,我们只要了解了皇姑屯爆炸地的地理位置就会一清二楚。
三洞桥是京奉铁路和南满铁路的交汇处
张作霖殒命处名叫三洞桥,又名老道口。如上图所示,三洞桥下面是京奉铁路,连接奉天和北京,张作霖当年就是从这条路上回东北的。所谓三洞桥,其中两个洞跑火车,一个洞走行人和汽车,这条铁路由张作霖的奉军负责警备;在桥的上面,还有一条铁路,叫南满铁路,连接着长春和大连两座城市。这条路是日本人管理的,中国政府无权干预,南满铁路的警备由日本关东军负责。
爆炸现场
也就是说,三洞桥是东北军警备铁路的一个盲点,日本人就是利用了这一点,在三洞桥安置了250磅烈性炸药,东北军对此一无所知。6月4日凌晨,张作霖的专列如约而至时,在三洞桥500米外哨所里的日本关东军独立守备队队长扭动了开关,一声巨响,三洞桥厚重的桥面砸在了张作霖所在的车厢,列车出轨。与张作霖一起的东北军高级将领吴俊升当场死亡,张作霖受了重伤,回沈阳不久就去世了。
张作霖专列车
这就是张作霖遇炸身亡的主要原因。
1928年6月4日凌晨5点30分,中华民国陆海军大元帅、奉系军阀首领张作霖乘坐的专列经过京奉、南满铁路交叉处的三洞桥时,火车被日本关东军预埋炸药炸毁,张作霖被炸成重伤,送回沈阳后,于当日死去。这就是著名的皇姑屯事件,那么问题来了,为何日本人能在有严密的保护下还能实施刺杀成功呢。
首先,我们可以从皇姑屯事件的发生结果可以看出关东军对于张作霖的谋杀计划极为严密。在从北京撤往关内的路上,张作霖乘坐的是有20节车厢的火车,据说,这辆火车还尝试慈禧太后的座驾。20节车厢绵延数上百米,而日本关东军所埋设的炸药只有两百公斤,远不足以将整个火车全部炸毁。但是,犹如精准的手术刀一样,日本关东军启动炸药时,正巧炸在了张作霖所乘坐的蔚蓝色车厢段。
其次,日本人在刺杀前做了大量的情报工作。事实上,从张作霖乘坐火车离开北京之时,河间大作就对张作霖的行踪了如指掌。他先是派手下参谋竹义晴也到达北京侦测张作霖的行程,石野芳男上尉前往山海关监视张作霖专列,也派遣了神田泰之助和武田丈夫两个中尉守在奉天西北面约60公里的新民屯,随时利用领事馆的电话报告列车通过情况。他们甚至详细的了解到,前面先走的5节车厢火车乘坐的并非张作霖,而是他的五夫人寿夫人。随后,日本驻北京大使馆、天津军司令部等日本驻华机构都先后向河本大作发送了张作霖行程的情报。因此,从张作霖撤往关内的一举一动,都在关东军的掌握范围之内。更何况,张作霖的专车上还有日本籍顾问。
因此,从关东军下决心刺杀张作霖开始,张作霖就从始至终一直未脱离日本的视线。而且,张作霖被刺杀的地点皇姑屯,位于满铁线和京奉线的交叉口,而满铁,正是由日本已经控制几十年的铁路,日本想要在这里做手脚,再容易不过。
最后,我们再来看看事件发生的具体地点三洞桥。三洞桥是俄国人为中东铁路而专门所建,桥上是日本人继承的南满铁路,桥下则是奉系当局可以控制的京奉铁路,既然铁路桥归日本人所有,以当年日本人的嚣张,则实际上奉军是不能在这座桥旁边进行警戒的,它是张作霖返奉路上唯一的盲点。张作霖专列离开北京后,东北宪兵司令齐恩铭和奉天警务处长陈奉璋,曾与日方交涉,要求双方宪兵共同警戒此地,遭到日本人的拒绝,因此日本人埋设的炸药就更不容易被人发现了。
正是基于以上的几点原因,日本关东军最终顺利地完成了刺杀张作霖的任务。
作者:金满楼
前几年,有个叫托托的人写了一本书,说张作霖是苏联特工克格勃给炸死的,这个是相当扯谈的。
事实上,托托原本是中国人,起了个假洋鬼子的名字,然后从俄国地摊书市场上搜罗了几本野史,由此拼凑了这样一个东西蛊惑众听。
张作霖是日本日本关东军高级参谋河本大作的“大作”,这是二战后日本人亲口在远东军事法庭承认的,这是不争的历史事实,无可怀疑,说什么克格勃,实在太过哗众取宠了。
那么,有人会问,身为“东北王”、时为北洋政府最高首脑甚至一度有统一中国可能的张作霖张大帅,怎么这么容易被日本特工一击即中呢?
认真说,炸死张作霖真的不难,只能说当时的保密保卫工作实在是太稀松了。
保卫工作也不说,这个做得还是可以的,更何况还是在专列上,如果想混上火车行刺张作霖或者丢炸弹,这个有相当的难度,日本人做不到。
问题主要是出在保密工作上。
张作霖离开北京返回沈阳时,几乎没有任何保密工作,当时甚至有报纸都披露了张大帅离开京城的时间甚至乘坐的专列,全部成了公开信息。
试想,日本人几乎都不用做什么情报工作,张作霖的动向行程已经完全在掌握之中。
如此一来,要炸死张作霖岂不是很容易吗?
再者,要炸张作霖的专列,如果在车上固然有难度,但中国不是有个成语叫“守株待兔”吗?既然这个兔子迟早都要经过这棵树,那提前准备好,等着它来不就好了吗?
是的,张作霖就是那只兔子,等着去撞树!
事实上,在皇姑屯这个地点设置上,也是非常轻松容易的。
原因很简单,张作霖专列经过的这个地方和日本关东军的控制范围有交叉,日本人在这里埋炸弹设导线,几乎没有受到任何阻扰,完全处于一种神不知鬼不觉的状态。
如此一来,在准备充分之后,接下来就是等着张作霖的专列开到皇姑屯“送货上门”了。如此,专列上重兵把守又有什么用呢?
当然,之前的各种准备只是准备,真正开炸时,还是没有完全符合日本人的预期。
按日本人的设计,这次的爆炸应该是把这个专列全部炸毁,但实际上,被抓的只是其中一两个车厢。
这次的爆炸,虽然侥幸炸中了张作霖所在的车厢,但张作霖并非当时就炸死了,而是还剩下一口气。
于是乎,张大帅硬撑着回到了宅中,并利用最后的时间交代了后事,尤其是将长子张学良急召回沈阳,这才避免了群龙无首的局面。
最终,张学良毅然宣布改旗易帜,日本人企图借皇姑屯事件迫使奉系军阀投入日方怀抱的阴谋最终未能得逞。
张作霖在自己的老巢重兵把守却被日本人炸死。到底是何缘故?且听笔者说说。
先通俗的说下日本人咋这么恨张作霖,主要是日本对满洲的执着和张作霖的言而无信。张作霖这个人是从流浪儿做到东北土霸王,有个最大的毛病言而无信,有个最好的优点口头爱国。每次自己遇到麻烦,比如自己奉系队伍里的郭松龄倒戈反叛,张作霖就去求日本人,日本人就以在东北的利益以条约形式为允诺,张作霖每次都是嘴上跑火车,求日本人的时候都答应,事后概不承认。之后奉系占领北京也是,凡是出卖东三省土地的,日本人找他签条约,他最常写的就是“阅”字。日本人就是合作不成,直接把人灭了拉倒。
日本人之所以炸张作霖炸的这么准,是因为事先做了很多准备。日本人刺杀张作霖方案是两个,一个是袭击火车,但是日本人不想让所有人知道是他们干的,一个就是炸弹炸火车,因为这个可以不留痕迹。当时是日本的神田、富田两大尉负责勘定埋设炸药的地点,最后选定两处:一是在三洞桥南侧石墩上方与上边铁桥连接处。 二是在中间桥洞的副桥北端。 日本为了确保万无一失,准备了两道引爆装置,由独立守备队长东宫铁男负责引爆。 如果万一爆炸失败,即采取火车出轨翻车的计划,乘其混乱,由荒木五郎率部射杀张作霖。
日本人又是怎么躲过张作霖的重兵的呢?知道啥叫声东击西吗!当时日本人找几个日本兵故意装作喝醉酒去挑衅,然后和张的人发生争执,趁乱运送炸药。而且最可恶的是日本人还故意让找来三个中国人,企图枪杀,嫁祸北伐军。不巧是有一个中国人跑了,将消息泄露。但是第五天还是被日本特务干掉了。
最后要说的一点是江湖传言的日本间谍川岛芳子。据说川岛芳子和张作霖新娶的太太马月清关系特别好,川岛芳子博得马月清的欢心和信任,从而得知了张作霖返回奉天的详细情报。张作霖非常喜欢马月清,觉得她是自己的福星,不过确实有福了,马自己就烧了脚趾头点,留下了命。而张倒是被炸的灰都不剩。
日本关东军谋杀张作霖的计划,由来已久。为了实现日本的满蒙政策,关东军认为只要解决了张作霖,一切问题都会迎刃而解。因此,他们为张作霖布下的是必死之阵。
皇姑屯事件的主要策划人是日本关东军高级参谋河本大作,这项计划早在1927底便开始了,为了保证计划的成功,关东军还进行了两次爆炸实验,地点就在满洲里到绥芬河一带的铁路上。
之所以将试验点选在这一段铁路上,是因为满洲里到绥芬河在当时是中东铁路线的一部分,由苏联控制。河本进行试验的目的有两点:一是为了确定爆炸的可行性,二则是想看看各国对爆炸的反应。
试验的结果就是,他们选定了以爆炸的方式谋杀张作霖。那么地点选在哪里呢?河本原来将地点放在巨流河,但由于这一带奉军戒备森严,不便下手。后经河本亲自勘察,选定了皇姑屯以东千米处的京奉铁路与南满铁路交叉点。
日俄战争后,日本取得了南满铁路的非法特权,他们并不允许中国军警随意靠近这条铁路。这样一来,将炸车地点放在京奉铁路与南满铁路的交叉点上,正好可以避开奉军的严守。
关东军为张作霖准备了120公斤的极强炸药,采用电气引爆的方式引燃,但为了确保万无一失,他们还准备了第二套补救方案。在京奉线上关东军安装了两条脱轨器,如果引爆不成,就让列车脱轨,脱轨后他们还有敢死队等着张作霖,用机枪扫射,刺刀砍杀等方式,总之,就是一定要置张作霖于死地。
方案都指定好了,接下来就是河本大作的实施时间。他们原先选择把炸药安放在三洞桥陆桥下方,但是奉军戒备森严,不适合作业安放,很容易就会暴露行踪,于是只好将炸药安放在了陆桥之上。
原本奉军要求陆桥之上应由双方共同守卫,但这个要求遭到了日方的拒绝,奉天方面对此也并没有坚持,结果却给了关东军可乘之机。5月27日晚,关东军将数百公斤炸药运到三洞桥,那么他们如何保证不引起奉军的注意呢?
原来在路桥上的两端,关东军曾修筑了工事--小炮台两座,炮台是用木板沙袋筑成的,他们就是利用了那些沙袋来作掩护,将里面的沙土换成了炸药,然后放置在桥墩顶部的隐蔽处,引爆电线就拉在日军的监视哨所里。
一切就绪后,就等着张作霖的专列到来。
1928年4月,张作霖的奉军在北伐军的猛烈进功下,全线很快就崩溃了。6月2日,张作霖发出关通电,准备撤回东北。
对此,日本关东军一面连续出兵山东,阻止北伐军北上;另一方面也在积极筹备除掉张作霖的计划,以便达到占领“满洲”的目的。
对于如何安全抵达东北,奉军的确作了大量的工作。首先要确定的就是走水路、陆路还是铁路?最后张作霖自己决定走铁路,选得是慈溪太后用过的“花车”,车厢结实,类似于装甲车,对付普通的枪炮绰绰有余,再者内饰豪华,张作霖就是要风光地回奉天,他并不认为日军敢把他怎么样。
张作霖不放在心上,但他手下人并不敢掉以轻心。当奉天接到张大帅要返奉的消息后,省长刘尚清立即发出密电,通知沿线各路人马都要做好警备工作,特别是铁路桥梁。而且还专门成立了一个办事处,由齐恩铭任处长,陈奉璋为副处长,全权负责张作霖归程的安保工作。
办事处经过研究,制定了“警务指导要领12条”,铁路沿线都安排了人员把守,并且严格审查进出车站人员,重点主要放在新火车站至大帅府沿路一带。关于京奉铁路与南满铁路铁桥上下的防卫,虽然也有人把守,但总共加起来也就4人,应关东军的要求,他们还是放松了警惕,照顾了日本人的“面子”。
这样,关东军成功的机会就大大增加了。
从6月2日起,从北京的帅府到火车站,沿路就处于一片忙乱之中了。当天下午,北京新华门至前门火车站一带,军警密布。下午6点,帅府密电处周大文先行到达火车站,7点,张作霖五夫人登上备好的专列,由前门东站启程,先于张作霖出关。
为了确保安全,帅府执法处长阚朝玺等人亲自坐着验道车巡察线路至丰台,然后又沿京奉线至天津,当晚11点,张作霖在居仁堂召开了奉系干部要人会议,11点30分,帅府秘书长陈庆云等,提前到达了北京火车站,筹备各项准备工作,等着张作霖的到来。
6月3日凌晨12点30分,张作霖等要员在荷枪实弹的卫队护送下直奔火车站,所乘汽车是从英国购买的大型厚钢板防弹车,前后左右都有保卫汽车。大约凌晨1点10,张作霖抵达了前门东站,北京元老、社会各界名流,商界代表甚至有外国使馆等中外要人,都聚集在火车站欢送张作霖,这其中还有几名不速之客,他们是关东军来刺探张作霖的出发时间的。
6月3日1点15分,张作霖的死亡专列开动,随行人员除了奉系要员,还有他的六太太马月清和三公子张学曾,以及一名日本顾问町野武马。町野是个双面间谍,他在天津站下车,下车前曾对张作霖说,最好避开黑夜,赶在白天到达奉天,相对比较安全,这已有暗示的味道,但并未引起张作霖的重视。
下午4点,列车抵达山海关,此处来迎驾的是黑龙江督军65岁的吴俊升,他对张作霖说,自己是来护驾的,握着吴俊升的手,激动不已。4点20,列车从皇姑屯车站缓缓开出,按预定计划,直奔奉天站。
那么对于张作霖专列的时间表,关东军是如何探知的呢?他们为此专门建立了一个情报监视网络,叫“跟踪谍报网”。事前已详细了解到张作霖的出发时间,专列的编组等准确情报,并电告了河本大作。
河本一收到张作霖6月初反奉的消息后,就立即把布置好的谍报人员派往山海关、锦州、新民等京奉线各主要车站,密切监视着列车的通过时间、地点,并随时电告指挥部。也就是说,河本随时掌握着张作霖专列的一切动向,当张作霖专列通过山海关时,他们也已预算到,专列抵达奉天的时间约在6月4日早上5点到6点左右。
张作霖也不是一只好惹的鸟,此前他每次外出,不是找替身就是不断变换车厢排列。河本为了确保万无一失,再次派人到炸车地点反复确认准备情况。当河本收到张作霖专列已通过新民的情报后,他发现专列抵达奉天约5点多钟,那时天已经亮了,恐怕有碍于计划的实施。
于是,河本再次亲临现场作部署,成败在此一举,河本决定按计划行事。张作霖的专列于5点20分已驶入奉天车站,爆炸发生在1928年6月4日凌晨5点23分。这就是由关东军一手制造的“皇姑屯事件”。
早晨7点,身负重伤的张作霖被送回大帅府,上午9点30分,张作霖因抢救无效死亡,时年54岁。至此,张作霖的人生,被日本人用240斤炸药,画上了一个血红色的句号。
那么这次事件有无避免的可能呢?实际上,早在关东军在并叉点安置炸药时,就曾引起了齐恩铭的注意。他当时也曾把这个情况报告给张作霖,结果张作霖并不认为自己在家门口还会被日本人给涮了,同样没引起张作霖的注意。
总之,张作霖对日本内部并不真正了解,田中义一内阁不同意谋杀张作霖,但日本军部的激进派却一心想要除掉张作霖,二者之间本身存在矛盾。张作霖误判形势造成了对日军的麻痹大意,最终赔上了性命。
同时,我们也看到,从情报工作来看,很显然河本的谍报工作做得很充分,这也成为这次事件成功实施的重要保障。
张作霖是奉系军阀首领,民国时期东北三省巡阅使,实际控制东北的王。张作霖的一生是不平凡的,他出身草莽,后来通过女人的关系傍上了满清东三省总督,自此后便老鼠变成猫,平步青云,辛亥革命时张作霖又看准时机,投奔袁世凯,借助北京的势力张作霖在民国初年完全剪除了东北的抵抗势力,成为东北唯一的统治者。
1928年6月4日,日本关东军派人在皇姑屯炸死了张作霖。为什么日本人这么容易就得手,这是因为张作霖手下有日本人的眼线,张作霖的全部行迹日本人都一目了然。再来,那列车虽然都是重兵把手,但是铁路有一段路是属于日本的,比如三洞桥,那些东北军的士兵不能接近。而且张作霖自己也疏忽大意,认为日本人不敢怼他,其实他的日本内线早已经告知他日本最近在三洞桥那边建筑东西,或许有什么阴谋,让张作霖小心点。但是张作霖并没有当回事。
奉系一直以来,主要是靠着日本的支持才具备问鼎中原的实力的,但是精明如张作霖,是不想背上卖国贼的骂名的,所以他对于日本的无理索求多半是虚与委蛇。就如同前面我们所指出的,在那个时代,不依附列强就无法自保,更何谈发展。关键是要善于应对,以免落人以口实。就在北伐期间,眼见奉系的生存危机加重,日本方面便开始试着趁火打劫,以迫使奉张就范。但与此同时,奉系内部的不满和民族主义也有所增长,毕竟在“反帝”大潮席卷中国的时候,要想政治上站住脚,就必须身家清白。于是,日本与奉系之间的矛盾日渐发展。东方会议结束后,1927年7月20日,田中首相训令日本驻奉天总领事吉田茂,命他以坚决态度迫使“东三省方面深思反省”(“反省”这种用词反映了日本的傲慢无礼,这不是对等的主权国家间的外交用语),以便阻止奉方“违反条约”的“非法措施”,进而谋求新的满蒙铁路修筑权。吉田茂是日本著名的亲英美派,也是二战后的著名政治家、首相,在战后日本的崛起问题上发挥了关键的作用。可是他早年在任奉天总领事时,一味推行强硬的对华政策,“实际上要把东三省从中国本土中分割出去。他的态度虽很强硬,但与关东军用阴谋诡计制造‘满洲国’这类傀儡政权的政策丝毫无共同之处。”【15】在谈判中,奉方没有按期给日方以答复,并拒绝了日方再次会晤的要求。日方恼羞成怒,8月4日吉田特向奉方当局送交强硬通告,声称日本将立即“禁止京奉线军用列车通过满铁附属地”;与此同时,应吉田的请求,驻朝鲜日军在临江对岸的中江镇特意举行了军事演习,以对奉方实行武力威胁。日本的这种流氓行为,不但达不到目的,反而激起了奉方上至将领下到民众的一致不满、抗议。此前,张作霖在召见日本驻华武官本庄繁时,就曾警告说,假如日本在临江强行设立领事馆,必将遭到中国民众的暴力反抗。8月6日,杨宇霆在会见本庄时,也曾强硬地表示:由于你方的强硬威胁,要阻止我方的军用列车通过,我方将单独修建铁路。不过,较之以往,奉张此时确实更需要日本的大力支持,因此他们在示强的同时,也在不断暗示对方:假如日本能够放弃这种威逼强索的高压政策,中方还是愿意同日本谋求权益上的一定妥协。日方接受了这种暗示,于是以芳泽谦吉代替了吉田。芳泽立即会见了张作霖、杨宇霆,要求逐项解决日方的议案。此时,各大报刊正在不断披露日本企图扩大满蒙侵略特权的种种消息;在地方政府的暗中支持下,东三省民众的反日爱国运动也迅速高涨起来。这不过是老张故意耍的花招,有鉴于舆论的巨大“压力”,老张便把谈判的责任推给了杨宇霆,杨则表示交涉的地点应在奉天。奉方以推诿、拖延战术相抗,既希望获得日本的支持,又不失过多的权益。东北地区声势浩大的反日运动,引起了日本方面的强烈震动。日本方面不得不于9月7日向奉张发出了严厉警告,要求对方彻底取缔此类反日活动。张作霖也担心运动失控,危及自己的统治,于是电令奉天省长莫德惠,要他设法阻止于10日将要举行的反日示威大游行。由于控制得力,东三省的民众运动渐次被收束,而为了摆脱日本的控制,奉方则加紧了铁路修筑。从1924年开始,奉方就已在自行集资修建铁路,这也是应东北爱国官绅和民族工商界自办铁路的强烈要求。东北当局的首要目标是将三省的省会连为一气,进而逐渐伸展,以构成与南满铁路相抗衡的独立的交通网络。奉方自建铁路,势必对于日本以南满铁路为核心的殖民资本形成致命的威胁,因此日方百般阻挠、刁难。东北地方当局一面在外交上敷衍推搪,一面采取速战速决的施工方针,试图以既成事实来堵塞日方的抗议。由此,更加恶化了日奉双方的政治关系。然而,面对日渐加重的危机,为筹措军费而殚精竭虑的张作霖,只能以随机应变的江湖战术,在出卖国家权益与确保统治地位之间寻求微妙的平衡。经过长达四个多月的拖延战术,日奉双方的签约谈判还是毫无进展,这令日方头痛不已。“济南惨案”发生以后,日方乘机秘密警告张作霖,告知如能迅速签订满蒙铁路合同,将有助于奉方摆脱困境。这令四面楚歌中的老张非常动心。不过,奉方内部反对签约的声音不断,老张为此踌躇不决;日方再次施加压力,老张只好批准了签字事宜。不过,老谋深算如张作霖,还是在签约时耍了一个花招:满蒙五路承造合同虽然签署了四项,但在法律程序上都存在疵病,敦图、长大两项合同虽有官方正式手续,但签署人赵镇在合同签字后第二天才被任命为代理次长,获得兼管部务的法律资格。洮索、延海两项合同,依然是以张作霖私人名义签署。值得注意的是,这两项合同的落款处,竟没有写上日期和姓名。日方代表在事后补填上日期及“张大元帅阁下”字样。显然,奉方故意疏漏,以留下日后毁约的口实。【16】面对如此大患,奉系内部的要人张作相、钟毓等人有些看不过去,便秘密运动各地发起抗议活动,由此导致日奉之间的矛盾愈演愈烈。就在这个时候,一声惊天的巨响传来,引发了中日朝野乃至整个东北亚地区的强烈震动……面对北伐军的强大攻势,奉张在华北已经很难立足,老张已经做好了随时卷铺盖回老家的准备。第一、第二集团军在山东的胜利沉重地打击了安国军,第三集团军也颇有斩获。5月9日,阎锡山部占领石家庄、正定。12日,韩复榘部北上与阎部在石家庄实现会师。眼见胜利眼见在望,阎竟电告冯:第三集团军可独力担当石家庄以北京汉线上的军事,无需再劳烦第二集团军。冯大为不悦,于15日称病,径自赴豫北卫辉县百泉“休养”,他还要找个机会好好报复一个阎老西。19日,蒋到达郑州,与冯会商进军京津的计划。此时,第三集团军分兵两路,以22个师的总兵力直向北京逼近,大有“先入关中者为王”之势。15日,躇踌满志的阎军在进至距保定25公里的方顺桥时遭到奉军的强力阻击,双方展开了一场激烈的决战,此即有名的“方顺桥会战”。20日,奉军对阎军下达总攻击令,方顺桥会战全面启动。第二集团军北路军总司令应阎锡山之请于21日至石家庄会商联合作战办法,但鹿秉承冯的意旨,有意报复阎老西电阻第二集团军北上的行径。阎无奈,只得亲赴清风店督战。方顺桥会战爆发后,阎军损失惨重,仅右路军即伤亡万余人,几近不支。右路军总指挥徐永昌派出周玳向韩复榘求援,有鉴于大家过去的友谊及如今的合作关系,韩竟未向冯、鹿请示,便一口答应下来。但就在周刚走,韩就接到了冯的急电,无奈的韩只得“背信弃义”地引军南撤。25日,奉军骑兵趁冯军骑兵撤退之机,猛攻阎军右侧背,阎军终于不支,右翼撤至安国,阎的司令部也撤回石家庄。冯大个终于报了一箭之仇,但也更加恶化了冯、阎二人的关系。随着白崇禧部三万生力军的到达,以及28日蒋的总攻命令的下达,经过了8昼夜的激战后,阎军终于转败为胜,夺取了方顺桥,并向左右两翼展开,对保定采取包围之势。阎军于31日进据保定后,冯玉祥一反前日的消极,立即命大军北进,目标直指北进。张作霖眼见津浦线上的败局即将威及京津地区,不得不下令收缩防线。此时,由于“济南惨案”的猝然爆发,使得中国各界的民族义愤空前加剧,全国各界要求停止内战的呼声也越来越高。寓居京津的北洋在野元老徐世昌、段祺瑞、黎元洪、曹锟、王士珍等人,以及以陈箓为首的北洋政府驻外公使们,都一致通电呼吁“息争御侮”。与此同时,奉系内部的一些爱国将领也在劝张作霖顺应潮流、停战言和。老张为了保持华北残局,自然乐于通电言和。不过,日本政府却企图乘机迫使奉系退出关内,以免南京国民政府的势力乘胜推进至东北地区。5月16日,日本内阁会议通过了方案,决定阻止北伐军进入关外,奉军如能主动撤至关外,则“不必解除其武装”。17日,芳泽公使向张作霖递交了备忘录,并以他所谓的“个人名义”再三劝说张氏撤军。张作霖对此非常不满,双方不欢而散。日本军方为了确保在东北的既得权益,不惜调动武装,准备强行解除中国南北双方的武装。然而,一方面是日本天皇对于这项大规模军事行动迟迟不下达“敕命”,另一方面日本的侵华举动也引起了英美等列强的不满。5月31日,田中首相不得不决定搁置了军方请命出兵的议案。不过,在和与战之间一直游移不定的张作霖终于看清了形势,有鉴于己方实力的不足,以及奉系内部主张谈和的新派势力的占据上风,老张便于5月30日下达了总退却令。6月1日,张作霖在怀仁堂举行招待会,与列强公使话别。2日,通电宣布:“整饬所部退出京师,所有中央政务暂交国务院摄理,军事归各军团长负责,此后政治问题悉听国民裁决。”【17】这实际上等于宣布了奉系对北洋中央政权控制的结束,也标志着北洋时代的正式终结。6月3日,一再延期的张作霖专列从北京发出。4日凌晨5时23分,当专列行至沈阳近郊的皇姑屯时,由于剧烈的爆炸,导致张氏所乘铁甲车被炸毁,同车的黑龙江督办吴俊升当场身亡。重伤的老张被送回大帅府紧急抢救,数小时后终因伤重不治身亡,享年53岁。【2019年1月13日暂时评论:这是民国时期又一个大悬案!!!为什么炸得那么准????而且一炸就死了???从列车爆破后的照片来看,绝对不是在地面爆破的模样,无论怎么看都是在列车内发生的。如果不是这样的话,是不能保证暗杀成功的。即使是外行人也明白这个道理。近现代史中像这样的谜团太多了。】 面对险情四伏的危局,奉天当局决定对张作霖之死秘不发丧。6月6日,他们还特意做出一副一切如常的模样,以安定民心。日本人来打探虚实,都被巧妙地掩饰过去。那位主持家政的五夫人,整天浓妆艳抹,与前来的日本太太们从容周旋,没有露出破绽。直到张学良微服返回奉天,才宣布发丧。为了稳定局势,奉天当局又下令全城戒严,还要求日本方面约束浪人的行为。6月11日,奉天省长刘尚清致电南京国民政府,表示愿意服从国民政府,悬挂青天白日旗,希望勿对东三省用兵。不过,正式的易帜还要等到半年以后。奉天当局的镇定处置,在某种程度上抑制了日本人浑水摸鱼、趁火打劫的行止。还在6月7日,日本内阁会议便正式否决了白川陆相要求授权关东军出兵的议案,理由是:根据东北政府现状,没有必要使用武力。然而,这突如其来的变故,弄得田中义一等人也是应接不暇,以至于终被罢黜。
No.5 事件真相的争论炸车事件发生后,日本关东军立即前往现场勘察,声称发现了“国民军东北招抚使”的书信残片及炸弹。6月12日,日本政府陆军省发布公报,断言皇姑屯炸车案的制造者“为南方便衣队无疑”。不管怎么说,当时身为日本首相的田中义一也被突如其来的爆炸案弄得晕头转向,裕仁天皇(当时还没有正式登基)把他招进宫去,严厉斥责了一番,要他限期破案。经过一番紧锣密鼓的调查,日本方面仍然坚持认为此事与日本方面无关,系南方革命军所为。但天皇对这个结果仍不满意,“这个事件再加上据说是首相的处理不当将满洲推入了日本和国际政治的混乱之中,对于年轻的天皇和他的近臣来说,这是一个他们一直在寻找的除掉田中和他的政友会内阁的好机会。”【18】据说正是由于遭罢黜而令生性好强的田中添了严重的心病,以至于次年失意而死。表面看来,当时日本与张作霖的谈判已经取得长足的进展,日本政府确实没有动机谋害张作霖,而且势必还要招来巨大压力。事件发生后,日本政界元老西园寺公望表现得最为强烈,他指出:“最重要的是维持国际信义,保持国家的秩序和规则。”【19】皇姑屯爆炸案看起来明显不是日本人所为,但铁路又是他们严密保护的,外人很难下手。综合一系列迹象,至少中国方面是认定了此案的罪魁祸首是日本人无疑。与“田中奏折”一样,任日本人百般辩解,也无法洗刷自己身上的污点。这一巨大的疑案,直到二十多年后,终于有了新的重大突破——在二战后的东京远东军事审判法庭上,前关东军高级参谋河本大作供认:“我杀死了张作霖。”据河本进一步交代,当时一些军政要人不满于田中首相对奉张的政策,主张乘机解除奉军武装,干掉张作霖,河本就是其中最为激烈的一人;他提出:“干掉老头子,除此而外,没有解决满洲问题的第二条路。只要干掉张作霖就行。”【20】河本的整体方案是:“先杀掉张作霖,再使东三省权力地方军阀化,尔后扰乱治安,最后出动关东军。”【21】当时参与策划暗杀张作霖的还不只河本一人,奉天特务机关长秦真次、奉天省军事顾问土肥原贤二也曾参与其事。另外,这件谋杀案的另一个主要策动人是时任关东军司令的村冈长太郎。村冈的密谋后来被人透露给了河本,如此一来,关东军内部酝酿的两个谋杀计划,最后便合二为一了。【22】困惑了人们二十多年的疑团眼看已近彻底破除,然而令人们更加疑惑的是:由于河本所提供的证据不足,远东军事法庭竟认为暂时还不能草率结案。如此一个“铁案”,就这样又被悬置起来……时间又过去了几十年,皇姑屯爆炸案的真相又被人重新揭出——此案系苏俄间谍所为!提出了这种一家之言的是托托所著的《皇姑屯事件真相》一书,作者指出:二十世纪二十年代苏俄与奉张的矛盾日趋尖锐,眼见奉张与日本的关系越发紧密,以至于1926年9月苏俄方面不得不策划了一次对张作霖的暗杀行动,该行动因引起奉天警宪的注意而导致失败。在张作霖制造了一系列反苏事件后,苏俄方面更欲将其置之死地而后快。为了完成刺张大任,时任苏俄国家政治保卫总局局长的缅任斯基交代道:“必须选派大智大勇、一击必中的同志,完成这项极为特殊的任务。”【23】当时,苏俄高度重视对于中国的间谍工作,其特务人员大量渗透到中国【24】,这些人与中国境内的白俄大量混杂。要选派合适的人员去执行刺杀任务,看起来还不算困难。经过一番慎密的考核,苏俄方面决定让有着丰富的对华情报工作经验的萨尔嫩担任此次行动的负责人,而具体执行人为有“冷面杀手”之称的功勋特工埃廷贡。后来,为确保暗杀行动的成功,总部又增派了一名兵器专家型特工——苏联红军军事情报局三局的维纳罗夫。“考虑到张作霖经常乘火车回奉天的习惯特点,特别行动小组决定把‘清除’行动锁定在沈阳,采取中途起爆的方式。炸弹由兵器专家维纳罗夫备制,而地点、线路选择则由埃廷贡负责。萨尔嫩负责挑选亚裔特工,做协助及外围工作。”【25】最终,这次成功的爆炸,共造成53人死亡。对于河本大作在战后的作证,托托指出:由于莫斯科上层掌握和控制了日本前首相、河本的恩师冈田启介,通过冈田,苏俄方面告知走投无路的河本,只要他违心作证,就“不仅能保命,且还能得到永久关照”,河本最终答应了作证。虽然河本已经“招供”,但是慎密的远东军事法庭的专家们经过深入的研究和调查,还是不能确证河本的说辞,此案只好被拖延下去。由于许多重要档案已经被苏俄方面销毁,皇姑屯一案也许仍然不能下定最后的结论。历史上本来就有很多悬案,现代史也概莫能外,但不管怎么说,日本关东军与苏俄方面都有刺张的动机,然而躲在背后的操纵者,总是更为阴险、可怕。
本文由作者:用户5072915067 于 2023-08-02 发表,原创文章,禁止转载。
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