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10年后，车和房可能“烂大街”，这样预测有何依据？

草木夏c
2023-04-26
12
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「潇湘文」发表看法

2023-05-01

十年后，车和房可能“烂大街”，大城市除了高楼便是车子，这个已经成事实。

这个烂，只有做泛滥成灾解释。

说白了，就是多如牛毛。

不说十年后，现在的房车已经有的房子是空置的，车子有没出行的，简单的讲，房车没有利用。

有数据房子车子销售不畅，就是讲房产再建，超过居住人口，小车也是饱和状态。

单从我们街上讲，百分之八十不是原居民。

房子已经是出售出租，还有危房，不能重建。房子持有人都是有单位的，或者是重新购买了楼房，潇水河畔已经拆迁的，准备拆迁的，原主人都有新房。

一部分的人，控制了不少的房产，开发商只有等新婚的人购房，一般的人贷款分期付款也受到了限制，公租房空置率很高，所以有钱的人想买房子炒，这类人是少数，没钱买房子的人是多数，开发商的房子是总和，大家说房子烂不烂大街。

少子老龄化，十年改变不了，只有独生子女户，现在不愁房，特别是独生女嫁人的，有的连老娘和房子带人都到了男方家，我是有事实根据的，特别是失偶的老年女性，唯有伴随女儿生活了。

至于车子更加是烂大街，有人说零陵古城车位少，这个肯定满足不了的。

因为，进停车场收费，行人道是停不了多少的车，交警都不抄牌了，就是现在的人小车太多了。

「楼盘网」发表看法

2023-04-28

确实有这种趋势！

其实你会发现，每一个时代大家追求的东西都不一样，房子和车子也不会逃过，记得父母那个年代，他们追求的除了房子以外，就是什么家用电器，什么摩托车之类的，可现在谁还会去追求家用电器啊，即便是几万的家用电器和几千的家用电器比起来，对于很多人来说也觉得稀疏平常，够用就好！

随着时代的发展，大家后来对于商品房和车子开始追求，现在很多人已经在城市里有了房子有了车子，虽然房子车子也有好坏之分，但我相信未来10年后，房子和车子的追求没有现在这么强烈了，一是因为现在有房有车的人渐渐地多了起来，二是因为很多追求的目标都是会有保质期的，其实就跟人与人之间一样，时间有时候久了可能就变淡了一样。

因为人的追求观念会随着时代的变化而变化，以后大家喜欢追求什么还真说不好，但绝不是什么汽车，也不是什么豪车，也不会是买房子，房子也只会被看做一种很普通的商品，毕竟这10年会有更多人明白一个道理，那就是80%的房子都是不能增值的，仅仅是能够抗通胀而已。

可能10年，大家追求的是私人飞机，又或者或是生态环境这些东西，毕竟时代发展的不同，人们的观念也会发生变化，现在我们所追求的东西，都会被以后的人渐渐放弃！

「风停雾染在人间」发表看法

2023-05-05

未来的事情谁都说不好，但10年后，车和房是否会泛滥成灾，如果照目前这样的速度发展下去，是有可能的。

近十几年来，房地产过热是不争的事实，居高不下的房价与炒房客不无关系，尽管有关部门每年都出台政策调控房价，但也并未见到多大效果，房价就像脱疆的野马节节攀升。本来还在观望的人们失望房价稍稍回落后再购进，然而现实却一次一次让TA们落空，所以不敢再等了，再不出手又要涨了，在这样风气的带动下，人人害怕没有了房源，所以出现了争相购买的现象，看似繁荣的背后，其实是资本运作的结果，而就目前房地产市场来看，房源已经过剩，后续增长的空间不大，在未来10年内，房价下跌是很有可能的。

除了房子，另一个人们争相购买的就是车子，私家车的数量逐年攀升，这种现象所导致的结果就是无论是大中小城市都出现了堵车的现象，本来大家买私家车的目的是为了方便出行的，如果这种目的达不到了，反而成为了一种负担，那么购买私家车的意义又何在？还不如乘坐公共交通工具来得更划算。于是越来越多的人意识到了这点，那么私家车的增速必然放缓，如此一来，私家车的销售就会停滞，那么按照市场经济的规律，当商品滞销时，降价处理就是唯一可行的手段了。

所以，从人们的消费观的变化，应该就可以预见未来商品的走势情况，这也是市场经济的一种规律吧。

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「匀枫财经论道」发表看法

2023-04-30

这个预测其实太片面也太武断，而且表述的也非常不科学。如果客观的进行，对于10年后车和房的描述，应该是这样的。“汽车已经是一个非常寻常的家庭资产，而且有可能基本上大部分年轻人都会开车，但是仍然会有低档车，中档车和高档车的区别，有可能比现在的差距还大。房子的问题比现在有所缓解，在一些人口持续流出的城市，房子有可能真的烂大街，非常便宜。但是在人口持续流入的城市和一线城市，房子仍然是一个家庭拥有的最贵资产。

其实现在这个趋势也已经看得比较明白了，先说汽车，从三四万元的五菱神车一直到上千万元的奢侈汽车，现在是不是都可以买到？目前年轻人没有驾照的，那还有多少人呢？驾照的拥有率在不断的迅即增长。那么未来有可能无人驾驶汽车会大量出现，那么10年后出现有人驾驶汽车和无人驾驶汽车都会在马路上，只不过无人驾驶汽车会更昂贵一些，而有人驾驶会更便宜一些。

即使购车的选择性大为提高，但是每个家庭都会买车吗？可能也不一定，尤其是在大城市，交通拥堵，但是公共交通非常发达，人们出行如果选用公共交通，远远要比自己驾车出行更加快捷。而且大城市的城市停车费非常昂贵，即使能开的汽车也越来越停不起车。所以仍然各个家庭会理性选择，不一定一定会购车。大家可以看看新加坡这个国家就明白了。

房子的问题更是明显，现在去东北一些后工业化的城市，尤其是资源枯竭型的城市。他们的房价不是按照平方米来计价，而是按照一套房子多少钱整体出售。这种房子还不是烂大街吗？核心原因就是房多人少，年轻人和有经济能力的家庭都已经移居到其他城市了。城市在逐渐的荒弃之中，那么他们的房产自然也就是烂大街了。

再过10年，随着我国城镇化目标的建成，其实越来越多的城市也会发生这样的变化。在三大经济圈内的都市群，人口会越来越多，而且未来还会持续流入，但是处于资源枯竭型的城市和其他城市，人口持续向外流出，房价长期都会逐步下跌，这是市场经济中正常的现象。

那么在人口不断流入的地区，房屋的供给也会不再困难。因为国家从前几年开始，已经对于三类房的建设给予了更高的高度。也就是公租房，廉租房和经济适用房。10年的时间，应该基本上解决了一线城市和区域中心城市的住房难问题。但是商品房价格可能不会出现大的变化，仍然有可能缓步上涨。因为这三类房和商品房是分类管理的。

记住，房子多不一定意味着房价要下降。汽车选择多也不意味着满街都是汽车。我们每个家庭，每个民众，会从市场经济的最优资源配置角度去考虑自己的选择。

「金钓竿儿」发表看法

2023-05-05

关于题主这个问题，我懒得去查数据和专家预测。但我隐约有此感觉。你在二三线城市有车有房，而且是不错的车，很好的房。但却为了带孙而长期到一线城市去了。原来的车、房成了摆设，这样的老人群体越来越多。此其一。

其二、大城公共交通越来越发达，就像香港，没有私家车也不影响出门上街。更遑论还有滴滴出行加持。

其三、除了一线或省会城市那些人口绝对流入的地方，其他地方，在今后一个较长阶段里，年轻人口有可能增长缓慢，甚至会呈负增长。房、车需求有的同样的下降，而按照贯惯性，商品房和汽车市场也会逐步饱和乃至供大于求。

所以，题主所言这个预测是极有可能有可能成真的。

「世事透视」发表看法

2023-05-02

我的理解：车和房子烂大街是语文中的借代手法，是指车和房子在家庭开支中的占比将大幅下降，或者说它们的价格将不再高不可攀，大部分家庭都不在为买车和买房子发愁，从而出现车和房子过剩现象。从这种意义上来说，十年后‘车和房子烂大街’是非常可能的。

先说车。作为交通工具，现在大部分家庭都拥有一辆或一辆以上的汽车了，随着国产车质量的逐步提高，尤其是现在新能源车领域国产车有领先世界之势，而勿庸置疑的是十年后将是新能源车的天下，界时国产车大概率象今日的国产家电一样取得较高的市场占有率，车的价格在国内必然不会非常昂贵，加上经过十年的经济发展，人民收入水平进一步提高，汽车自然不会成为家庭消费中高不可攀的奢侈品，普及率相比现在必然更高，户均一辆以上的车不是梦想。

再说房子。马云曾说过未来房子白菜价！其实这跟房子烂大街一个意思。马云这样说是有一定道理的，其依据我认为是：1.据相关数据，我国现有房子已够34亿人居住了。2.房地产市场软着陆后，房地产税必然全国范围内开征，到时大量手里多套房的人开始抛售部分多余房产，（其实现在一部分人己经开始拋售了），这种情况下，既使房价不大幅回落，总体房价只少不会上涨了。3.十年后居民收入水平必然大幅增加，此消彼长之下，房价趋于与人民收入合理的比例范围内，卖房难或卖不起房的现象不再普遍，广厦千万间，庇天下寒士俱欢颜的景象成为现实。

个人意见，欢迎拍砖！

「白鹿青崖68 」发表看法

2023-04-27

不确定，现在汽车已经是烂大街的了，但是房子在未来也需要有相当长的一段时间的。现在中国经济飞速发展，人口红利逐渐消失，国家的政策和经济发展都是需要支撑的，现在的三胎政策和房产税，都是在一定程度上会支撑房地产的发展，而且现在中国西部地区的农村人口比较多，城镇化水平也是相对较低的，农村人口向城市集中，也会对房产有一定影响，所以说10年后，房子烂大街，我觉得不可能

「光芒万丈34957 」发表看法

2023-05-02

房子是用来住的，不是用来炒的。

这是中国的国策，就是在告诉炒房者，不要指望房价崩盘，国家会出手相救，要懂的适可而止。

中国不缺房，缺的是有能力买房的人，这点从供求关系就能看出，经济好的地区，房价居高不下，经济中等的地区，房价稳中有降，经济差的地区，房价没有人炒，基本是有价无市。

中国人均收入只有日本的五分之一，可房价却超过日本，这本身就很不正常，随时都有可能因炒房者夺路而逃，而产生房价崩盘，这也是国家要限制二手房贷款的主要原因，怕引发次贷危机。

没有经历过1991年日本房地产崩盘，没有经历过1997年泰国房地产崩盘，没有经历2008年美国房地产崩盘的人，是不知道房地产崩盘的恐怖。

2008年，美国房地产崩盘，产生了次贷危机，很多房子被银行收走低价转卖，底特律的房子一美元就能买到，可还是卖不出，因为没人愿去底特律生活，当时，美国财政部长保尔森单膝下跪，要求美国国会拨款救房地产，不然，明天美国就会破产，美国也不会存在了。

中国是社会主义国家，不可能发生金融危机，国家已经警告过炒房者，房子是用来住的，不是用来炒的，言下之意就是当中国房地产真的崩盘，银行，地方政府，房地产商，炒房者要风险自付，不要指望国家会拿人民血汗钱救房地产。

中国这二十年发展的太快了，已经用二十年走完西方发达国家一百年走过的路，城市化建设也完成了差不多，这也就意味着，中国未来十年将没有那么多人买房，房子真会烂大街。

「lg307 」发表看法

2023-04-30

这么说，比较笼统，好的位置房价依然坚挺，至于城区偏远的位置，价格可能有烂大街的可能。首先随着购买能力的增强，高档小区学区商业位置房屋需求越来越多，会导致房价进一步上涨。至于烂大街的房子，基本都在郊区，主要房源来自回迁房。车子价格不会有太大波动，国家有调整机制，应该是车价的决定因素

「积极的随风自媒体」发表看法

2023-05-04

这种预测没有任何依据，纯属在谈天说地“瞎”扯淡！房车是人们的必须品，虽然说10年后会面临饱合状态，但是不会烂大街，成为人人不愿拥有的嫌弃物品。

我为什么要这样说呢？因为它就像我们所玩的手机一样，只有更新换代，没有抵触消费的理念。

楼房有最简单的“楼板式”砖混结构，更新至到钢筋水泥一体化结构，还是有人愿意出高价购置。

小轿车从北京吉普到大众发展到现在宝马等等……还是有人不断去更换新款车型，10年后，将面临饱合，依然不会烂大街，只有更新替换。

人类在进步，科技在创新，经济繁荣国富民强，云推算大数据会显示，消费和需求的比例，商家会即时做出产业调整或转型，不可能亏本生产经营。

基于这个原因，房车永远不会烂大街，在人们的消费认知中，车房都是大物件，是重金才能买到的东西，不是几毛钱的烂白菜，说没人要就没人要的东西。

「司徒宇」发表看法

2023-04-28

我不像大多数预想的那样，我认为都不会“烂大街”。为什么会这样说呢。

先说为什么出现“烂大街”这个词。大家一般会认为随着老龄化的离世，国家人口越来越少，觉得闲下来的车子房子会没人开没人住。所以就有了“烂大街”这个词。

放心，不会出现这种情况的。

第一先说车，一般大多数人买车都是有计划的。比如我来说，今年43岁，现手里有一台开了八年多的旧车。那么我就会计划过五六年在换新车，也就是我四十八九岁的时候吧。新车开个十多年，我就到六十五六岁的年龄。等开不动的年龄，基本上车也就可以申请报废了。我想很少会出现七十岁左右的老人入手新车的情况吧，除非家里钱多的没地方放。所以车会随着人逝去而报废的，不会出现多余的。

第二咱说说房子的问题，现在国家就出台了政策，不让城市无限扩张了。也就是说不允许在征收土地，建新的楼房了。

那么大家又说了，我们国家老龄化比例高，等老人离世了，他们住的房子会闲下来很多，以后不就会出现房子“烂大街”的情况了嘛！

那我说，朋友们多虑了，咱们能想到的事，国家找就想到了。我想将来国家会对房子的问题，出台相关的政策的。比如说城市里面老旧小区改造。将来很可能出现这种情况，就是老旧小区拆除之后，不在建住宅楼了，会以绿化城市为主，比如建一些比较大的公共公园等……

所以大家把心放肚子里，车子房子都不会出现“烂大街”的情况的。

只是各人想法，有不足的地方欢迎朋友们底下评论区讨论。