你家的车开几年了？

今年36了，86年的属虎，我的车开了将近8年，说来惭愧，因为我的车是一辆丰田花冠，非常便宜。自动挡卓越版的（中配），2015年的时候上牌，当初的落地价将近11万的样子。

为什么说常愧呢，因为感觉好像身边的人开的车都比我好，好点的奔驰，宝马，奥迪，吃点的好像也是雅阁，凯美瑞之类的B级车，像我这样都快40岁的人了，还开一辆老掉牙的a级车，有时好像真觉得挺丢人的。

当初为什么选择这辆车？

坦白说，买这个车之前我并不是很懂车，虽然驾照也有几年了，但是摸车的机会并不多。所以在买这个车的时候，我征求过很多老司机朋友的意见。

从我个人感觉而言，我当时是比较看中日产轩逸的。原因是那个车空间大，外观我觉得也挺好看的。

但是身边的朋友好多都建议我不要买那个车，有的说变速箱不好，有的说烧机油，有的说日产的可靠性不如丰田。我当时也不懂车，大家都这么说，我心里就有点忌讳了。

然后我又跑去问一个做二手车生意的朋友，我到底该买什么车好？他问我对车有什么要求，我说没什么要求，空间够用，质量可靠就好，最好价钱还便宜一点，因为我没什么钱，还不想贷款买车。

然后他问我丑点能不能接受？我说有多丑？他就指了指他店里的丰田花冠给我看，说就是这个样子。

他和我说这个车质量绝对可靠，任何竞争对手几乎都无法和它比。就算是同为一汽丰田的新款卡罗拉，都比不上他，因为新款卡罗拉用的是新Cvt变速箱，在那用性方面是比不过花冠的。因为花冠用的是丰田祖传的爱信4 at变速箱，这款变速箱谁要是能把它开坏，简直就可以称之为神人了。

而且因为要给卡罗拉让路，花冠现在新车价格很低，绝对物有所值。

于是，我就下定决心去4S店把丰田花冠提回来了。

本来我是想买手动挡最低配的，因为低配和中配的差距不大，最重要的就是差个天窗和一对前雾灯而已，中配的也是铁轮毂，布座椅，但是价格却差了大几千。但是我认为天窗没什么作用，还不如把这个钱省下来。

但是，在我所在的城市（湛江市），当时却找不到最低配的，不管4S店还是汽贸店。做二手车的朋友说，可能是由于现在价格已经降得很低，厂家没什么利润，干脆都不卖最低配的了。他帮打听到广西那边有，但我不可能专车跑到广西那边买车呀，又不是豪车，价格差好几万那种情况，这几千块钱跑来跑去还不够折腾的呢。

所以最终我买了卓越版（中配），买回来以后，用我原车4个铁轮毂+1000块钱换了4个铝合金轮毂。花800块把车上的布座椅换成了皮座椅。当然，这个皮不可能是真皮，就是人造革，不过手感还不错，我那个二手车朋友建议我去的，他自己收回来的二手车需要换也是在那里换。这样，我的小花冠就从中配升级到高配了（高配真就比中配多这两样东西而已）

用了近8年的感受

这8年来，我从一个完全不懂车的小白，变成了半个老司机。因为这个期间，我不但开车代步，有两年多的时间，我还开着它跑滴滴，因此还真跑了不少里程。也由于经常和我做二手车的朋友一起去接车（他从大城市托运回来的二手车），开过了不少车。相对比这下，我觉得我的花冠和这不得这个价格的车子相比，有以上优缺点。

优点1，好开

花冠的设计我觉得天然就是为了城市代步而生，无论方向盘还是油门，反应都很灵敏。在城市内驾驶，10万块钱左右的车还真没几辆开着有它那么舒服的。方向盘是又轻松又精准，油门踏板在市区行车基本上都不用怎么深踩，感觉就是你挂上前进挡，把脚放在油门踏板上，它自己就能跑得挺溜的了。

当然，它这个设计其实是比较取巧的。因为方向盘没有厚实感，所以在市区开会觉得很轻松，但是跑高速，相对来说就没有那种有厚实感的方向盘那么让人觉得安心。就拿它和大众朗逸比较吧，开大众朗逸跑高速，就会感觉安心很多，因为大众朗逸的方向盘紧实，还有一种回位感，花冠就没有。但是在市区开的话，还真是花冠比较舒服，感觉就像不需要出力气，让你很放松。

提速也是，现在的车好多都是小排量涡轮增压了，我不太了解。但是从前10万块钱左右1.6自吸发动机的车，你在市区跑绝对没几辆跑得过花冠。因为它提速的灵敏度太高了，同样是拿1.6自吸的大众朗逸和花冠比，朗逸会被花冠秒杀。

但是为什么说这是取巧呢？因为花冠的提速感好，主要集中在前半段，主要就是0--60时速这个阶段。100时速以内也还可以，再往上，乏力感就越明显了。

因此，花冠并不是一种真正动力凶猛的车，但是在市区跑，它能让你感觉游刃有余。由于本人一年跑不了一两次高速，基本上都是在城区行驶，所以我觉得花冠很好开，或者说很适合我。

优点2

变速箱，花冠的变速箱属于非常老旧的，但是这款变速箱不仅仅是只有我那个二手车朋友说的耐用这一个优点。它还有一个优点，就是顺畅。真的，开花冠你感觉不到什么升降档的顿挫感。我开过其他车，如本田雅阁，现代伊兰特悦动，别克凯越等等AT变速箱的车，顿挫感都特别明显。我第一次开雅阁和悦动的时候，还以为是车子坏了，急忙打电话给我做二手车的朋友，谁知道他直接回我一句“大惊小怪。”

从此我才知道，原来大多数AT变速箱的车子，在变档的时候都是有顿挫感的，但花冠却没有，顺滑程度堪比CVT变速箱。

优点3就是耐用

不说开不坏，但是和很多车比，确实是故障率低很多。我开了将近8年，跑了18万公里，唯一一次把我抛在路上是蓄电池没电了。中间洗过一次节气门，换过一次变速箱油，换过一套火花塞，坏了两个点火线圈。

我觉得只有那两个点火线圈才叫真正意义的坏，毕竟电池用了那么多年，寿命到了很正常。清洗节气门和换变速箱油在我看来也不能叫维修，还是算在保养范畴的。至于火花塞，我更换的原因也不是因为坏了，只是感觉跑了这么多公里，身边的朋友都说该换了，我想着也没多少钱，所以就顺便换了而已。

缺点

车子的缺点肯定也是有的，毕竟人无完人，车无完车，没有任何一辆车可以做到面面俱到，就算是劳斯莱斯，也有一个很大的缺点，就是价钱太贵。而且说实话，我还真不喜欢劳斯莱斯的内饰，你可以说我没钱买，酸。但我确实是不喜欢那种太西式化的内饰，我这个人的内心，和审美观，还是比较传统的，喜欢看起来中式一点的。

花冠的缺点有不少，比如说外观内饰老土，2015年买的车，看起来和2005年的差距不大，比同年份的车落后了几个年代感。

油耗也是缺点，很多人总以为日系车油耗就低，但这得看怎么比。像小花冠，也许在200几年确实是属于油耗不高的。但是和201几年的车相比，油耗真的有点高了。毕竟技术在进步，也在改变。现在的车基本上都是缸内直喷发动机了，花冠还是多点电喷。现在的车不是CVT就是双离合变速箱，就算是AT，也是6AT，8AT，花冠还是个古董4AT。所以和现在许多1.6自吸的车子相比，花冠油耗还真算是大的。不过总体来说，我觉得花冠也算是个不错的代步车，综合来说，当初买它我并不后悔，甚至可以说用了那么多年的感受都是挺满意的。缺点是有，但是可以接受，对于不怎么跑长途的我来说，它的确是辆好车。

换车是个麻烦

换车的问题也想过，但是现在的实际情况是相当纠结的。本来我是想换丰田凯美瑞的，原因很简单，就是比较信赖丰田这个品牌。

但是现在问题有两个，一个是油价不断上涨，而且肯定还会持续上涨，毕竟这么多年以来，你要是以年份来计算，油价是每年都在涨的。以前7块钱一升，都觉得突破心理底线了，现在就是9块钱一升，大家都觉得没什么好大惊小怪的。

所以，身边的人都劝我，不要再买燃油车，包括我那个做二手车的朋友，以及自己的家人。尤其是我住的是县城的自建房，充电方面是没有问题的，可以跟厂家申请在家门口装个小型充电桩，虽然充电速度慢点，但不需要刻意跑到外面充电。

但是我的内心又很纠结，一方面是电动车属于新产品，我多少是有点抗拒心理的。一方面又担心它的续航能力，会不会越来越差。比如说，现在充一次电能跑400公里，会不会一年后，就降到300了，两年后又降到200多了。

因为我家曾经买过好几辆电动摩托车，都发生过这样的问题，还有我的手机，也有这样的问题。就拿手机来说，每次新买的时候，充满电玩大半天都还有电，但是用了两年，充满电后不玩，就装口袋里，大半天后电量又告急了。所以我对电子产品的这种续电能力，一直是有顾虑的。

好不容易下定决心要去买的时候吧，又感受俄乌战争开打，芯片紧缺，电车价格还上升了。我看中的那款埃安，直接涨了1万块钱。我想着无缘无故又要多出1万块钱，气不过，又不买了。

现在我也不知道该怎么办，我的内心是想换燃油车，但是我的理智告诉我，换电动车才是大势所趋，是时代潮流，谁都阻挡不了。

所以现在只有暂时将换车计划搁置了，将就在开着小花冠吧，也许过多两年电动车价格会下跌呢，也许过多两年电动车的技术会越来越成熟呢，毕竟以后电动车的竞争会越来越大，技术会越来越发展嘛。