为什么中国反复升级轰六轰炸机群？
熙熙光明- 2023-05-26
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先讲个冷笑话，美国和俄罗斯空军依靠各自的大型轰炸机拥有了空基远程战略打击能力，而中国空军只需要中型的轰-6就能实现。
这个笑话其实也说明了中国反复升级轰-6的原因，因为它是解放军空军目前唯一在役的军用轰炸机。
早期的轰-6轰炸机
图-16的继承者
众所周知，轰-6是一款以苏联图-16轰炸机（北约绰号“獾”）为蓝本仿制而来的中型中程喷气式轰炸机。轰-6的研制计划始于1959年，几经波折之后，于1968年首飞成功，并于次年批量装备解放军空军。早期轰-6的主要性能和图-16轰炸机基本一致，最大起飞重量75.8吨，最大飞行速度1014千米/时，最大升限13100米，正常载弹量3吨，最大载弹量9吨，载弹3吨时航程5700千米，最大作战半径2500千米，机组成员6人。
轰-6的研制应该整体上说是比较成功的，其为国产中大型飞机的研发和生产作出了铺垫，也让解放军空军初步获得了中大型轰炸机的使用经验。不过，在这之后，轰-6就进入了我们熟悉的剧情。
图-16是苏联在上世纪50年代研制装备的一款双发高亚音速战略轰炸机，主要任务是打击位于西欧地区的各类军用目标。
在缺乏新型轰炸机和其他大型飞机服役的情况下，为了解决解放军空军对地打击、反舰和执行特种任务的能力，国内军工人员在长达几十年的时间内对轰-6轰炸机进行了一系列的改进。从早期气动、机体的初步改善，到中期的机载武器改装，直至后期航电、动力系统的全面更新。在进行现代化改进后，新型的轰-6仍然保持着较为先进的作战能力。
航展上出现的轰-6轰炸机
根据统计，在不断改进下，轰-6先后出现了甲、乙、丙、丁（D）、C、E、F、G、H、I、J、K、M、N等十多个不断强化对地/海打击能力的改进型号，另外还发展出了侦察、加油、电子干扰、电子侦察等多个特种型号，甚至还一度担任过国产发动机的空中试车平台。直到今天，轰-6目前仍是中国空军轰炸力量的主力，也是中国空军远程战略打击力量的核心，而在未来的至少十年内，轰-6在解放军空军中仍占有不可或缺的地位。
可以说，作为图-16轰炸机的直系亲属，轰-6将是国内苏系武器中最为长寿的一个型号。
由于轰-6的装备时间太长，还闹出过有意思的事情，比如令很多人记忆犹新的“你们现在已经不使用图-16了吧“
轰-6的主要改进型号
既然题目里说到了反复升级轰-6，那就得盘点一下国内空军曾经装备过的几种主要改进型号。
轰-6甲，核武器载机，用于氢弹的投放。轰-6甲主要改装了武器的投放挂弹系统、加温保温系统、防护系统和临时性试验设备。1967年6月17日，轰-6甲成功执行了新中国历史上第一次空投氢弹试验任务。
执行氢弹空投试验的轰-6甲4251号机
轰-6乙，侦察机，执行航空照相侦察任务。轰-6乙主要改进为在机腹位置加装3台航丁-42型大型红外相机。1980年，中国海军航空兵使用2架轰-6乙侦察机完成了对南沙群岛的首次空中侦查任务。
轰-6丁，也称轰-6D，反舰导弹载机，挂载鹰击-6系列反舰，主要装备解放军海军航空兵。轰-6D主要改进为增加机载导弹火控和自动导航系统，在机头下方加装大型对海探测雷达，机翼两侧各增加一个导弹挂架用于发射鹰击-6空舰导弹。轰-6D在两伊战争时期曾出口给伊拉克，表现非常活跃。
轰-6D和鹰击-6
出口到伊拉克的轰-6D
轰-6E/F
轰-6H，轰-6D的空军改进型号，空地导弹载机，装备于解放军空军，其最大改进在于取消了机身自卫炮塔，并在机腹上加装用于控制空地导弹数据传输的天线。轰-6H的出现增强了解放军空军的远程对地打击能力，其挂载的KD-63型空地导弹，射程超过200公里，CEP精度低于10米，战斗部重量达到500公斤，可精确打击各类重点加固目标，是当时空军部队的重点装备。
轰-6和KD-63导弹
轰-6G/M，轰-6G是轰-6D的进一步改进型号，反舰导弹载机，海军航空兵装备，主要特征是机翼外挂架由原来的2个增加至4个，可发射鹰击83K空舰导弹，改进挂架后可发射鹰击-12超音速反舰导弹。空军也同样装备了类似的改进型号，被称为轰-6M，除可发射KD-63、KD-88空地导弹外，还能发射国产空射巡航导弹，具备了一定的远程作战能力。
挂载鹰击-12的轰-6G
轰-6K，轰-6系列的全新改进型号，具备了远程战略打击能力，是目前空军的主要作战机型，其主要特征是机头部分用黑色的大型雷达天线罩取代了原来透明的领航舱，机翼挂架增加至6个，可挂载国产长剑-20空射巡航导弹。
轰-6K的性能提升十分巨大，载弹量和航程都有了明显提高。根据估计，轰-6K的最大载弹量在12吨以上，最大航程达9000公里的水平，最大作战半径超过3500公里。搭配长剑-20巡航导弹，轰-6K具备了远程奔袭，区域巡逻和防区外打击能力，其作战范围可覆盖至关岛一线，极大丰富了解放军的远程战略打击手段，是我国的目前重要的空基打击力量。
轰-6K”战神“
轰-6J，新一代反舰导弹载机，海军航空兵装备。轰-6J属于轰-6K的海军改进版，基本特征相差不大，最大的不同在于轰-6J新增了2个机翼外侧挂架，使得挂架总数达到8个。不过，轰-6J的外侧挂架主要用于挂载电子战吊舱，并不能发射反舰导弹。
海军航空兵使用的轰-6J
轰-6N，新一代轰-6改进型，估计仍作为远程战略打击力量使用。轰-6N的最明显特征是机头部分加装了受油杆，可进行空中加油作业，作战半径将超过轰-6K，这也是是轰-6系列中第一种具备空中加油能力的机型。
轰-6N
轰油-6，加油机，主要为歼-8/10进行空中加油。轰油-6的最大特征机头部分不再使用透明领航舱，机翼下增设两个软管加油吊舱。轰油-6于1990年首飞，1991年首次实现空中加油，极大提升了歼-8系列战斗机的作战半径，也使中国空军的作战范围能有效覆盖至南沙群岛上空。
正进行加受油作业的歼-8和轰油-6
反复改进轰-6的原因
关于轰-6的改进，网络上众说纷纭，深究起来也无外乎技术、经济、外部环境等因素的限制。
早期改进轰-6是因为空军缺乏换装的动力和能力
在2000年之前，中国空军仍是一支以二代机为主的空中力量，难以对抗周边强大的三代机部队。因此，当年解放军空军的主要任务是尽量争夺战区制空权，限制对手的空中行动，保证陆军的空域安全。因而空军对换装新型轰炸机没有太过强烈的需求，只要确保现有的轰炸机够用即可。另一方面，当时国内既缺乏研制大型轰炸机的经验，又没有相关的技术储备，军费开支也不充足，难以在短期内研发一款先进的新型轰炸机来取代轰-6。
所以，改进轰-6便成了当时唯一选择。
歼-6战斗机曾长期是中国空军的主力装备，直到2006年才全部退役
实际上，这一时期对轰-6的升级改进更多的是作为应急使用。比如，轰-6D就是1974年西沙海战后，在海军强烈要求下改进的一款反舰导弹载机。轰-6H则是空军急需防区外打击武器的背景下，迅速研制改进而来。轰-6G是面对紧张的两岸关系时，为了补充海军反舰作战能力出现的升级改造方案。还有填补了空中加油空白的轰油-6，首次巡航南海的轰-6乙等等，不一而足。
空军装备的轰-6轰炸机
这些轰-6的改进型号虽然看起来繁杂多变，但升级幅度均不大，在关键的气动布局、航电设备和动力系统上都没有进行过大的改动，只做出一些微调，加装或改进部分设备和武器系统，实现了一些轰-6原来没有的功能，整体性能太大改进。
后期改进轰-6则是受国防战略改变和技术进步的影响
随着国内科技的快速发展和经济实力的大规模提升，到2005年以后，中国的国防战略发生了巨大的变化，解放军空军的作战任务由原来的“国土防卫”向“空天一体、攻防兼备”转变。在这种战略转型的影响下，又鉴于新型轰炸机无法短时间内服役，改进轰-6就成了理所当然的选择。
歼-10首飞成功对中国有着里程碑式的意义
此时，国内的军工技术则有了长足进步，大量先进军事科技已经成熟应用。这种情况下，按照空军作战需求，轰-6从里到外进行了一次脱胎换骨式的改进，彻底转变为一架中型战略轰炸机，即后来服役的轰-6K。在这之后出现的轰-6J/N等改型，也是根据解放军的实际需求在轰-6K的基础上升级而来。
从目前的情况来看，轰-6K及其后续改进型虽然看起来落后于时代，但其通过改进航电、动力等关键系统后，性能得到大幅度提升，重新焕发了活力。再加上防区外武器弥补了其飞行速度慢，突防能力弱的缺点，轰-6K的整体作战能力基本满足空军的现有需求。因此，现代化改进后的轰-6不仅迅速批量交付空军轰炸机部队，而且还展开了大量远洋训练，增强空军远程作战能力。
日本航空自卫队拍摄的轰-6K
由此看来，在新一代轰炸机服役前，轰-6仍将是中国空军重要的作战力量之一。
1969年，轰6服役人民空军，2021年，轰-6J还是我国最强的轰炸机。我国反复升级轰-6轰炸机群，这既是一种无奈的选择，也是一种绝佳的选择。
轰-6是苏联时期研发的图-16轰炸机的中国型号，图-16轰炸机是苏联在上世纪50年代服役的一种老旧的轰炸机，他最大的特点就是在中型轰炸机中，算是航程比较远的，但是载弹量不大。图-16最大航程达到了7200公里，但是最大载弹量只有3吨，在载弹3吨时，飞行半径3000公里。
图为挂载6枚CJ-10的轰-6K轰炸机。
我国进口图-16后，于1969年仿制出轰-6系列轰炸机，经过不断的改进发展出轰-6K、轰-6N、轰-6J等为代表的战略轰炸机，似乎就打算用轰-6系列轰炸机，从上世纪60年代末一直用到本世纪中叶，不用100年是不动摇了。这是为何呢？其实，轰-6这个平台，经过不断的改进，早已经发生了巨大的改变，而且由于现代导弹武器的技术发展，轰-6这样的轰炸机，作为导弹发射平台就可以了，因此也还有他的用武之地。
图为图-95熊式战略轰炸机。
其实，莫说是轰-6了，美国和俄罗斯的老旧轰炸机也都还在使用。美国的B-52战略轰炸机，研发于上世纪50年代，还比图-16更早，是1952年，到现在也还大规模在美军服役，是美军战略轰炸机部队的骨干力量；俄罗斯的图-95熊式轰炸机，也是1952年研发，迄今也在使用。其实说到底，轰-6这种一直延续使用的轰炸机并非个例，也证明了导弹技术的巨大进步，取代了轰炸机技术进步的需求。
图为B-52轰炸机，已经服役了大半个世纪。
轰-6系列，从轰-6K开始就进入了战略轰炸机门槛，轰-6K使用2台D-30KP-2发动机，扩大了载油量，同时换装了新的火控雷达、导弹打击指挥系统，增加了卫星导航和地形匹配系统，具备了作为巡航导弹载机的能力，他可以挂载6枚CJ-10巡航导弹，该导弹射程超过2500公里，核常兼备，加上飞机本身具备的4000公里最大作战半径，他可以对距离机场6000公里外的目标直接进行打击，不空中加油的打击距离和B-1B轰炸机接近，当然，轰-6K也不能空中加油。
图为轰-6N轰炸机，飞行距离很远。
为了进一步提高轰-6K的航程，并且使其具备向海方向远程突击的能力，我国为这款轰炸机增加了受油管，具备了空中加油的能力，并且增加了对海搜索雷达和火控雷达，具备了反舰作战能力，可以携带6枚射程400公里、飞行速度超过4马赫的YJ-12重型超音速反舰导弹作战，此时，他经过一次空中加油之后，具备了飞行半径6000公里以上的能力，算上YJ-12反舰导弹400公里射程，可以打击6000多公里外的海上目标，如果是CJ-10巡航导弹，则可以打击8000公里外的目标，初步达到了打击北美西海岸的能力，成为真正意义上的战略轰炸机。
图为图-95轰炸机，俄罗斯轰炸机的主力。
轰-6J就更厉害了。他可以挂载一种弹体长度超过7米的空射高超音速导弹，使用滑翔式弹头，短促弹体，有些像是东风-17导弹的空射型号。该导弹预计射程可以超过2000公里，滑翔式的高超音速弹头具备在大气层边缘快速滑行的能力，突防时，大气层内飞行速度可以达到15马赫以上，这样的高超音速导弹是无法拦截的。而轰-6J本身具备加油后6000公里的飞行半径，因此具备对8000公里外的目标，进行无法拦截式打击的能力，成为了真正具备强大核威慑力的战略轰炸机。
图为挂载高超音速导弹的轰-6J轰炸机。
其实，美俄不退役老式的轰炸机，也是因为导弹技术在不断的进步。比如说，B-52轰炸机就可以挂载美国新研发的高超音速弹药，他也试射过X-51A乘波者高超音速飞行器，即便是平时也能够携带战斧式空射巡航导弹和B-61系列核炸弹，加上B-52本身航程巨大，因此完全可以在全球进行洲际远程精确打击，既然如此，又何必把他早早退役，浪费掉呢？
图为轰-6N轰炸机。
俄罗斯的图-95熊式轰炸机，可以挂载KH-101隐身巡航导弹，一次能挂12枚，就这个打击力度，比图-22M3都强。包括轰-6在内的这些老式轰炸机，最大的劣势就是突防能力不足，因为他们都是亚音速轰炸机，而且不能隐身，面对如今的战斗机是毫无生存力的。因此，他们只能进行防区外的远程打击，只有在夺取到制空权后，才能执行距离较近的打击任务。
可是中美俄又恰恰是空军力量强大的国家，拿下制空权，起码是局部的制空权，还是有能力的。再者，中俄两国也在积极研发新一代的高突防能力轰炸机，比如俄罗斯的PAK-DA轰炸机和我国的轰-20轰炸机，都是新一代的隐身轰炸机，突防能力要比如今的轰-6高出多个档次。当然，这些新型轰炸机也不会制造很多，在可以预见的10年内，还需要这些老式的轰炸机担当先锋，毕竟，轰炸机也不便宜呀，美国的B-2都已经达到了24亿美元的单价，实在是无法大量制造，因此，轰-6们还需要继续努力，发挥出最后的余热。
因为受科研水平和制造能力局限，研制新型轰炸机时机不成熟，升级是最佳选择。
众所周知，轰六轰炸机是以苏联的图－4为蓝本制造的。
五十年代是中苏关系的蜜月期，苏联于1953年3月，向中国赠送12架图－4飞机。
我军如获至宝，将这些飞机全部装备到空军轰炸机独立4团，中国终于拥有了具有威慑力的轰炸机。
1969年，我国自行研制的轰六轰炸机横空出世，迄今为止，已经有半个多世纪。
从那之后，轰六轰炸机成为我军唯一的轰炸机型，之后进行多次升级，先后研制了轰－6甲、乙，轰六F、H、K等机型。
我们知道，美国的轰炸机从B52到B21，已经研制生产了三种类型的轰炸机，我国为什么没有研制新型轰炸机，老是围着轰六打转？
技术局限
中国的航空制造业底子薄，起步晚，科技基础薄弱，研发能力不强，一直以来没有创新能力，基本以仿造，大飞机（100座以上发指干线客机）我们无法独立制造。
而且研制新型轰炸机是个系统工程，许多攻克很多技术难关，经过漫长历程，需要很长时间。
紧迫性不大
众所周知，由于洲际导弹问世，路基、海基平台的健全，现代战争中轰炸机的作用已经没有二战时那么重要，我们可以把有限的科研资金用在战斗机研发。
既然如此，为什么要对轰六进行反复升级？主要原因就是为了适应新形势下的作战需要。
轰六是六十年代末问世的，原有的性能显得有点落后，无法实行新形势下作战要求。
概括地说，轰六老型号轰炸机航程短、发动机寿命短，仪表、导航系统、雷达系统、制导系统等都比较落后，所以需要升级。
众所周知，轰炸机航程决定了轰炸机作战能力和威慑能力。
轰六K航程8000多公里，作战半径3000公里，无论是航程还是作战半径，都比美国五十年代的老爷轰炸机B52少了两倍，显然太不给力，所以必须进行升级。
我军最新研制的轰6N是一个魔改版本，这款战机是在轰6k基础中研发升级的。
那么轰六N都做了哪些改进，哪方面的性能提高了？
取消中间弹仓
机体中间的弹仓，在现代战争中成为摆设，拿掉它可以将原来的地方利用起来，改装成整体式油箱。
这样一来，轰六的最大载油量从40000公斤提升到约50000公斤。
油量增加了，轰炸机航程就增加了。
改进加油系统
改进后的轰－6N，在机鼻的顶部增加了一个受油探管，也就是 空中受油管。
收油管的尺寸很大，能够让运－20加油机或伊尔－78加油机，在安全距离内，对轰六进行加油。
改进后的轰六具备空中加油能力，极大提升了轰炸机航程。
由于完成上述升级改造，使得轰六的航程进行一次空中加油，航程就能达到约12000多公里，作战半径也提升到5000公里以上。
达到这个作战距离之后，轰六声名大噪，一跃成为一款名副其实的战略轰炸机。
更换了发动机。
D30-KP-2涡扇发动机比原来的WP-8涡喷发动机小，不仅降低飞机整体重量，效率也大大提高。新的发动机也更省油，可以增加轰6K的航程。
也就是说，改进后的轰六，整个亚洲都在其作战半径内；这种突破是划时代的，对实现我国的“三位一体”核打击战略来说，具有非常重要的意义。
升级火控等软件系统、挂载导弹威力提高
升级后的轰六，加装了先进的火控雷达，能完成种类繁多的弹药，如对地激光引导炸弹，反舰导弹，对地导弹的发射。
轰6K武器搭载的最大的亮点，就是能搭载射程达1500公里的巡航导弹；也就是说，升级后轰六变成了一个导弹发射平台，可以在其安全距离之外进行攻击。
除此之外，轰－6N还装上了最先进的火控系统、北斗卫星定位系统、电子干扰系统攻防能力大大提高。
尽管轰六进行了多次升级，依旧无法完全满足现代化作战要求，轰六综合性能和作战能力，跟美国的老爷机B52相距甚远，更不具备B21的隐身性。
所以说我军不会满足于轰六K的进步，研制新型战略轰炸机势在必行。
空军权威专家傅前哨就曾经表示，轰6k已经无法完全满足作战需求，中国已经在夜以继日研制其他的各种功能的轰炸机；空军高层也对媒体表示，我国正在研发新一代的战略轰炸机。
相信不久将来，我军一定会有新型轰炸机问世。
中国不断反复“折腾”轰6既是无奈之举，也是目前军费有限情况下最合理的选择。轰6自服役以来已经过去了半个世纪，从最初的中程战术轰炸机进化成目前的准战略轰炸机，可谓是发生了翻天覆地的变化，诞生的至少十几种改进型号更是眼花缭乱，网友感叹∶留给轰6的字母已经不多了！我们之所以在轰6身上不断挖掘潜力，其主要原因当然是因为轰20迟迟无法定型生产，因此轰6只能继续担当大任。除此之外，轰6虽然性能比不上美俄同行，作为一款制造使用成本都较低的廉价轰炸机，也足以满足我国现阶段的战略需求，本着物尽其用的原则，不断改进也并非不能理解。
轰6的苏联原型图16只具备3吨的载弹量，但是中国在引进图16之初是将其定位为核航弹空中搭载平台的，因此我们在仿制之初就开始了各种改进。轰6在图16的基础上加装了防护系统，并且改进了挂投弹系统，使其可以投掷我国的第一代核武器，这就是早期的轰6甲。在1967年，轰6甲执行了我国第一次空投氢弹任务，在当时东风系列导弹还没有成熟的情况下，轰6甲直接挂载核弹头进行临空轰炸是我们唯一的核打击手段。
随着后来东风导弹的逐渐成熟，轰6甲直接投核弹的风险太高，很容易被防空系统击落，所以逐渐朝着常规打击轰炸机的方向改进，这就是装备数量最多的轰6D和轰6H。这两款机型都加装了搜索雷达、电子导航系统、无线通信设备，并且可以发射鹰击6、鹰击63等反舰和对地攻击导弹，是我国第一种能够实现远程对地攻击的空中机型，也是八九十年代我军执行超视距打击任务的主力机型。
轰6系列最脱胎换骨的进化发生在轰6K身上，轰6K更换了更为节能的D-30KP-2涡扇发动机，在推力增加30%的同时，油耗却减少了20%，这使得轰6K的最大起飞重量提升到95吨。为了搭载更多的武器，轰6K在机体制造时运用了大量复合材料，实现了极大的减重，最大载弹量提高到约12吨，并且还将轰6K的最大航程延伸到8000公里，初步迈进了战略轰炸机的门槛。
当然了，光有载弹量和航程还成不了战神，还必须跟上现代战争的脚步。为此轰6K把玻璃领航舱换成了全新的封闭式整流罩，内部安装了新型的搜索和火控雷达，能够对多种弹药实现精确引导，即便是投掷普通的自由落体航弹，也能够将误差减到最小。在俄罗斯举行的“航空飞镖”军事比武中，轰6K在投弹精准度上实现了对图22M的单方面碾压，这充分说明轰6K的电子信息化水平和最初的图16已经完全不在一个层面。
▲轰6K几乎能够携带目前国产所有空载弹药
为了让轰6K获得更远的打击能力，我们还专门量身定做了长剑20空对地巡航导弹，其射程高达2500公里，并且还可以携带核弹头，以轰6K约3500公里的作战半径计算，最大可以打击6000公里之外的目标，整个西太平洋包括阿拉斯加州都在轰6K的火力覆盖之下。现在轰6K已经加装了空中加油装置（轰6N），最大航程可以达到一万公里以上，作战半径拓展到5000公里左右，配合长剑20使用，可以打击包括夏威夷、澳大利亚等地的海军基地，足以对美军基地和周边主要对手战略威慑。轰6K的诞生让我国国防力量又上了一个新台阶，所以说轰6的改进意义非同小可。
随着轰6K/N/J的相继出现，轰6平台的潜力基本上已经被挖掘殆尽，未来再继续升级的概率和作用已经不大，最多只能通过挂载空射弹道导弹和高超音速武器来提高打击能力，但是不管怎么升级，轰6系列想要实现类似图160和B2的跨洲际打击能力还是不太可能的。如果要真正打击到美国本土，还是得要下一代的全新战轰亲自上阵，不过轰20要跨越太平洋并且返航，并且还得具备超音速和隐身能力，就要求其必须具备2万公里航程，超强大推力发动机和飞翼布局等种种优势集于一身，其难度可想而知，而超高的技术参数导致轰20迟迟无法正式定型，这也成为轰6系列不断改进的主要原因。
▲轰20想象图
如果未来轰20正式服役了，轰6K及其改进型号实际上仍然会有自己的一席之地，凭借超过200架的巨大产量和并不算弱的性能，依旧能够担当中远程打击的主力，对付澳大利亚、日本这样的菜鸡是完全够用了。不过轰6K存在载弹量不足，航程有限，整体设计过于老化的缺点，即便对比美俄的B52和图95也存在不小差距。我们也应该提早做好准备，在研制轰20的同时，也应该再研发一款价格低廉，但是技术水平比轰6K更高的低端战略轰炸机，平时负责去敌对国家抖动翅膀，战时则能够充当防区外打击炸弹卡车，何乐而不为呢？
▲轰6K空射弹道导弹想象图
一句话，没办法中的办法！！我国航空业薄弱，除了仿制出了图16，唯一能胜任的大型（实际是中型）战略轰炸机，，国内称为轰六！近几十年没有发展出任何新型战略轰炸机！
和苏联关系破裂，没有得到后续机型。中苏和解，苏联也不卖给我们，因为我们和美国进入蜜月期。
美国也不卖给我们，一是战略性武器美国从不出口。二是，我们一直是他们心中的敌人！即使当时美国卖给我们，我们也没有钱购买和维护！
苏联解体，俄罗斯各国忙于分家，和美国谈条件，没有空谈这些问题。普京上台，一是不愿意，二是自己还不够用，也不卖给我们。乌克兰为了讨好美国，宁愿销毁也不给我们。就这样拖来拖去，等俄罗斯想卖给我们的时候，我们觉得他们的战略轰炸机太老旧过时了！还不如我们改进的轰六爷！图22，图160，图95就这样离我们而去！
我们没有能力和经费研制战略轰炸机的时候，不能代表我们停止对战略轰炸机的研制！通过对轰六爷的多次升级改造，我验证了很多新战略轰炸机应用技术。包括空中加油系统，雷达系统，电传飞控系统，发动机系统，各型新式武器携带，发射系统，包括巡航导弹，反潜鱼雷，反潜导弹，末制敏弹等等战略轰炸机上很多系统。！总之现在的轰六爷只是一个壳，心脏都换了。甚至有消息爆出新型轰六爷还是玻璃座舱！轰六爷改到无可改的地步，轰二零横空出世！
这就是中国人的智慧！
轰六是我国仿制的前苏联图-16轰战机，1969年批量生产并装备人民空军。服役至今已有51年，经过多次改款，目前该机仍是我军战略轰炸力量的核心。至于为什么还在用这样的老旧机型，并不是我国造不出更好的轰战机，而是轰六是最佳的选择。
众所周知陆军至今还装备了不少五九式坦克，不过此“五九”非彼“五九”，都是经过魔改的新式坦克。同理，我国空军装备的轰六也是经过改装的，现在外形上看着和过去差不多，但是核心材料基本上都换了一遍。
最初的轰六最大载弹量是3吨，最大平飞速度是每小时1014千米，实用升限13100米，最大航程6000千米。如果算上返航的话只能飞3000公里，这个距离可以覆盖周边的国家。但是执行远程轰炸是不够的。
为了应对新时代战争的需要，研究单位为轰六做了多次改装。分别是轰-6D轰炸机，轰6-H轰炸机，轰6-K轰炸机，以及2020年最新公布的轰-6G新型轰炸机。
轰-6G对航电、火控、导航定位、数据链通信、自卫电子战、雷达/导弹告警等诸多子系统进行了全面升级改进。在携带的导弹武器方面也进行了大幅度提升。升级后的轰-6G增加了空中加油功能，空中加油后最大航程增加至10000公里以上，最大载弹量达到了12吨。同时搭载的AKD-20空射巡航导弹射程达到了2500公里以上。
升级后的轰-6G作战平台虽然不如美俄两国装备的轰炸机，也很难适应新形势的发展，目前只能通过升级来弥补之间的差距。现在只能早日期待官宣多年的轰20早日装备部队，和轰-6G形成高低搭配的格局。在未来战争中轰-20完成最危险轰炸任务后，轰-6G再组成轰炸组继续后期饱合式轰炸。
为什么我国一直反复升级轰六轰炸机群呢？大家应该都知道一个比较出名的梗——留给轰六的字母已经不多了。
根据不完全统计，自上个世纪60年代末期轰-六服役以后，轰六系列先后出现了甲、乙、丙、丁（D）、C、E、F、G、H、I、J、K、M、N等十多个的改进型号。
另外我们还可以看到最近的一个报道：我军东部战区这几天持续在台岛周边进行演习。我军出动了苏-30、歼-10、歼-11、歼-15、歼-16、轰六M和轰-6K等各型战机。
由此我们可以发现两个问题：
一是，轰六系列轰炸机，一直到现在为止依然是我军的绝对主力轰炸机；
二是，轰六轰炸机已经改进了很多次了、升级了很多回了，可是“底板”依然没有进行彻底的改变。
按照目前网上披露的消息来看的话，最新的改进型号也出来了——轰六N。最新型号的轰六N与此前的轰六K的最大区别就是：具备了二次加油能力了。这样在航程上面、挂载武器量上面都会有一个较大的提升了。
不过我还是要实话实说一点就是：不管是轰六K，还是最新型的轰六N，总体上跟俄、美的主流战略轰炸机的差距依然是比较大的。
举个简单的例子：目前被称为地表最强战略轰炸机的B2隐形轰炸机，其性能就有点让人无语了。B2隐形轰炸机的载弹量有22吨左右；B2轰炸机在不进行二次加油的情况下，可以飞奔12000公里以上。如果算上二次加油的话，B2完全可以实现全球到达了。
另外B2隐形轰炸机最大的杀手锏就是：隐形二字了。B2在隐身上面，因为使用了最先进的磁性吸收涂料，在雷达上的反射面积只有0.1平方米的大小。
说白了就是：B2隐形轰炸机不光载弹量大、航程远，还完全可以做到来无影、去无踪的打击对手，而且你还发现不了它。
当然了，估计要不了多久，地表最强战略轰炸机的称号将会被B21隐形轰炸机获得了。
可是反观我们的轰六K或者轰六N，虽然号称是战略轰炸机、虽然总体性能也不错。可是其综合其实力和各项指标来看的话，轰六K/N也只能算是一款不错的远程轰炸机而已。
我们先来看看：目前我军使用的主力轰炸机轰六K的各项指标性能怎么样呢？
轰-6K经过改进升级以后，现在的航程达到了8000公里，最大作战半径超过了3500公里，已经够着了战略轰炸机的门槛了。
轰六K换装了新的发动机，也就是D-30KP-2发动机。这款推力为14吨的发动机还用在了伊尔76、运20等大型的战略运输机上面。这款发动机也是一款非常成熟的发动机。
目前轰六K的最大载弹量达到了12吨左右，主要的挂载武器为6枚重型巡航导弹，比如：KD-20和CJ-10、KD-63等，
KD-63为一种大装药量的重型空对面、空对舰导弹，射程为500公里左右，但是威力巨大，一发就能重创目标；
CJ-10则是一种远程对地精确攻击导弹，射程达到了2500公里，命中精度在10米以内。除此之外，轰-6K还能够挂载20枚500磅的精确制导炸弹等等。
轰六k的打击范围就是：自己的作战半径3500公里外加上外挂的对地导弹射程的2500公里——6000公里左右的打击范围。
如果按照轰六K6000公里的打击范围来看的话，覆盖第二岛链以内的所有目标也就没有任何问题了。
但是轰六K也有两个短板：
一是，轰六K不具备二次加油能力，航程和作战半径上受到了限制，载弹量上面也略显不足.不过好像最新型号的轰六N已经解决了二次加油的问题了。
另外一个问题就是：轰六K缺乏突破对手严密防空系统的杀手锏本领，那就是隐形能力了。
前面已经说过了，美国人的B2隐形轰炸机最厉害的杀手锏就是隐形能力了。
另外俄罗斯比较厉害的轰炸机图-160的杀手锏应该是其速度比较快，好像可以达到2马赫以上的时速。
如果这样一比较的话，我们会发现一个无情的事实：轰六K也好、轰六N也好，都缺少自己杀手锏本领——速度也不是很快、载弹量也不是很高、还不具备隐形打击能力。
介绍完了轰六最新改进型战机的问题以后，我们再来研究一下：为什么我国要反复升级轰六轰炸机群呢？
大家应该都知道一个事实：轰六系列轰炸机的原型是前苏联的图16轰炸机。可是苏联人早在60年代以后，就已经把图-16轰炸机给整体的淘汰掉了。
我们大概于1957年从苏联接收了图16的图纸和全部资料。1968年，我们仿制的图16轰炸机，也就是我们的轰六最早期版本开始服役。
早期轰-6的主要性能和图-16轰炸机基本一致，最大起飞重量75.8吨，最大飞行速度1014千米/时，最大升限13100米，正常载弹量3吨，最大载弹量9吨等等。
可是此后我们面临着一个非常复杂的外部局面，简单点说就是：中苏之间闹掰了，虽然后来跟美国的关系进行了改善，可是轰炸机技术是一个国家的核心技术，所以我们也没有办法获得关键性的核心技术。
在这样的一种局面之下，我们自己就开始根据自己的作战任务需要，从而不断的对轰六进行改进升级、不断的进行打造了，例如：甲、乙、丙、丁（D）、C、E、F、G、H、I、J、K、M、N……
轰六N
从目前来看的话，在轰20还没有服役之前，我个人估计：轰六K、轰六N，甚至是往后的轰六某某，应该依然还是我军空军的主力轰炸机。
我们再来实事求是的分析一下：为啥我们就非要跟轰六硬刚、非要不断的改进轰六系列呢？乃至于很多人都在说：留给轰六的字母已经不多了呢？其实核心原因有四点。
第一点原因就是：发展新一代的战略轰炸机在技术上存在着巨大的瓶颈问题。
这一点我就不仔细的分析了。很多人不太知道的是：在2000年之前，虽然我们引进了SU27这样的三代机。可是我国空军仍是一支以二代机为主的空中力量，一直到最近这十几年我们的航空工业才取得了大发展的。
大型轰炸机和战略轰炸机在世界范围来看的话，都是一个关键技术、核心技术，考验的是一个国家的综合国力。目前世界上厉害的战略轰炸机也主要集中在美、俄两国，例如：B52、B1B、B2、图95、图160等等。
说白了就是一句话：谁不希望自己装备上隐形战略轰炸机，可是这玩意无论是研发、实验、还是服役难度都有点大。
早期的轰六版本
第二点原因就是：为了适应我国不断转变的作战任务，轰六系列显然是需要不断升级、不断改造、不断的换型号的。
我们最早版本的轰六轰炸机存在着：“腿短、载弹少、看不远、打不准”等等一系列的问题。简单点说就是：航程太短了、载弹量太少了、雷达航电系统也不行、携带的弹药也没有精确制导的功能等等。
在这样一种现状之下，随着我国军事工业的不断发展进步、随着我国电子系统的不断升级、随着我国军工实力的越来越强大、随着我国作战任务的转变，不断的升级轰六系列轰炸机也就是个必然的选择了。
举个例子：轰-6M就是轰-6D的进一步的改进型号。其主要的改进点就是：机翼外挂架由原来的2个增加至4个，还可发射鹰击83K空舰导弹，改进挂架后可发射鹰击-12超音速反舰导弹。
轰六-N也就是最新型号的轰六系列战机，这款轰六就具备了二次加油能力了。
说白了就是：随着外部环境和内部科技的变化，轰六系列作为我国的绝对主力轰炸机，当然也要不断的升级和改造了。
第三点原因就是：以前我国对发展新一代的主力轰炸机甚至是隐形轰炸机，其实并没有那么的迫切。
前面已经分析过了：其实现在世界上强悍的战略轰炸机基本上都是在美苏争霸时期研制和服役的，例如：图-160、B2等等。当时美、苏两国追求的是：全球到达、全球打击、快速突破对方的防空火力网等任务。
可是反观我国来看的话，我们一直以来追求的都是建设一支：国土防空型的空军力量。当然了，最近十几年情况发生了变化，所以我们也开始积极的研制轰-20、积极的打造轰六N了。
但是在以前来看的话，我国对战略轰炸机的需求确实不是很紧迫、很紧急。毕竟这款武器主要是用来进攻别国的、用来打击别国的，我们以前并没有如此迫切的作战任务。
这样一来的话，轰六系列的改进型也基本能够满足我国对于轰炸机的需求、对于轰炸机的打击任务要求了。
可是从如今的现实来看的话，我们未来要想进行域外打击、要想进行远洋作战、要想变成一支攻防兼备的空军力量。不管是轰六-K，还是轰六N都是无法满足我们的作战需要的。
毕竟这款轰六战机说到底：还是上个世纪50—60年代设计定型的产品。何况现在对于轰炸机的要求不光是载弹量要大、航程要远以及具备精确打击能力了，更加重要的还是自我的隐形能力，例如：美军的B2、B21就具备这样的能力。
最后我想说，轰六不管如何改造、如何升级，我还是坚定的认为：我们需要的是下一代的隐形战略轰炸机的到来。那就让我们一起期待我们的新一代隐形战略轰炸机——轰-20的到来吧！
好一个轰-6，从1969年基本型号量产到现在，仍飞得满天精神，从近海维权轰-6甲，到2019年正式亮相的轰6N，在相关机型配合下，战术措施得当的话，宽阔的太平洋已不能阻隔于它，你道好也不好？
不要再给我提什么轰6来自图16，还是从什么美学的角度来解说都是一个样，轰6就这么任性，轰6就是轰6，与基本型号相比，有了质的变化和提升。对轰6K犹可称为准战略型，而于N称为战略型号恰如其分，因为航程上再不受任何限制，已没有人不同意。
满足了空军现实需求，能在未来与轰X0相配合，还能使用相当长的时间。
说到古老，你无法与美制B-52相提并论，从1955年以致于今，仍作为主力机型在使用，它可以发射远程巡航导弹，做到了核常兼备，轰6K没什么不可以。
可能有人要说它载弹只有12吨，世上类似的战斗轰炸机就能达到该指标，可是论及重型外挂点，还没有任何机型可与之PK，这就是我们一再升级轰6的关键原因。说长论短，只有条件对等，才具有可比性，否则只能是鸡蛋里硬来挑出骨头来，沾上吹毛求疵的毛病，正会引喻失义。
新的一代代表未来，我们在努力，消息越来越明朗，都知道“The next”什么意思。段子手说俄专家到访一句问，你们早就不用图16了吧？大约此话靠不住，图16≠轰6，世上没人不知道，何况是专家呢？然装备总依军事需求而设，换一句俗话，也是大实话，能拔出脓来的才是好膏药，轰6改不负厚望。
关于装备的新老交替，都一样，新轰造到现在，可以说明一件事，要突破大飞机结构研制难题，以及材料和关键系统如发动机，作为后工业国家，需要长期努力。今天有了厚实的积累和经验，已变得没有任何人再过于担心。
我国海空军反复升级轰六打击机群，有人戏称，“字母都不够用了”，如轰-6K，轰-6N，轰-6J等。为什么呢？谈三点看法：
首先，轰-6打击平台是我国升级轰炸机唯一选择。我们还有其他机型可供选择吗？没有，只有轰-6打击平台。对轰-6动力系统，电子系统，超视距系统，载弹量，导弹打击系统升级，轰-6作战平台“旧瓶新酒”，“老树新花”，战力倍增。
其次，升级后的轰-6机群作战形态发生根本变化。我国轰-6系列机群作战范围扩大，作战半径达5800公里，空军轰-6N“长剑某型”导弹达3000公里，再和加油机配合，对美国本土构成威胁。轰-6系列打击机群具有核常兼备作战能力，是一款准战略轰炸打击机，是我国“三位一体”打击手段之一。
最后，即使轰-20即将试飞，或者服役，轰-6打击机群也不会退役。这是因为轰-20即使试飞，但入役成军还需要相当一段时间。即使轰-20入役成军了，轰-6打击机群还有它的定位，中远程作战仍然可以大显身手。正象美国的B1B战略轰炸机服役多年，B-52轰炸机仍然没有退役一样。
最近十几年以来，我国各领域军事装备都获得了跨越式发展，歼20、运20、直20纷纷亮相。唯独战略轰炸机领域，始终在围绕轰-6在进行不断改进。
轰6的各种衍生型号层出不穷，诸如轰6K、轰6M、轰6G、轰6N等等，所有型号加起来已经有十几个，有军迷戏称假如这种情况继续下去，可能26个英文字母都将不够充当轰6的后缀。
在其他类型战机迅速更新换代之际，中国为何偏偏对老掉牙的轰6战机如此情有独钟？
最初版本的轰6战机，是从前苏联的图16仿制而来，无论是设备参数，还是机身造型，都和图16颇为相近。轰6采用蜂腰低阻流线型造型，搭载两台涡喷-8发动机，初代轰-6的研制成功，标志着我国拥有了远程轰炸以及空中核威慑的能力。
当时不会有人预料到，这款轰炸机竟然会成为中国空军服役时间最长、衍生型号最多的轰炸机。轰-6又被军迷称为“六爷”，其江湖地位与外号“七爷”的歼七并列。
随着国际形势的发展和局势的变化，我国一直在努力提升远程轰炸机的性能，于是乎开始对轰6系列战机进行不断改进。这样做的原因，既是我国军工技术发展所限，同时也是最合理最具性价比的做法。
值得一提的是，美苏两国也长期使用老旧版本的远程轰炸机，这一点值得特别关注。
最开始的轰6起飞重量为75.8吨，正常挂弹量3吨，最高挂弹量9吨，整体数据只能说是中规中矩。
轰6对于人民空军的最大意义，是为中国空军的先进轰炸机研发制造奠定了基础，也让解放军获得了宝贵的经验，第一次制定和磨合出关于战略轰炸机的使用方法。一切具备之后，为了提升轰6的各项性能，我国的军工部门开始对轰6进行各种魔改。
针对轰6的改进工作，在不同时期，幅度也大有不同。最开始，中国军工人尝试对轰6的机体以及气动布局进行小幅度的修改，旨在一定程度上提升战机的性能。
第二阶段，随着中国机载武器的发展，各种型号的武器和巡航导弹都获得了长足的进步，这时改进后的轰6开始搭载远程巡航导弹，实战能力得到了进一步提升。
最后，随着我国发动机生产能力，包括航电系统、雷达系统等高端设备的建造能力提升，新款轰6的衍生型号，开始对航电航发系统进行改进。
以最新款轰6衍生型号轰6N为例，它一直被视为是与俄罗斯图95MS以及美国的B52H同一水准的远程战略轰炸机。尤其是在航电、航发、武器系统等领域，已经和竞争对手相差无几，唯一的短板是其平台较小，因此被认为综合战斗力要略微逊色一些。
客观来看，这种论断没有太大的问题。放眼全球的战略轰炸机排名，轰6N依旧能排进前五的水准。由此可见，其综合能力与初代版本的轰-6已经不可同日而语，甚至不能算是同一级别的轰炸机。
特别值得一提的是，我国发展战略轰炸机，并不是像美国苏联一样，在核战争条件下对敌人远程轰炸。在上世纪七八十年代，为了应对海上威胁，我国军方经过讨论研究之后，决定发展一款用于对海打击的战略轰炸机，就是轰6D。
相比其他单纯用于投送制导弹药的轰6系列战机，轰6D主要针对机载雷达、火控系统尤其是空舰导弹进行了大手笔的研发。
经过改进之后的轰6D能够搭载鹰击-6型空舰导弹，成型之后的轰-6D保留了机腹弹舱，在机翼下增加了两个外挂点，最大的技术难点是让轰炸机搭载对海搜索雷达。
最终经过一系列的实验，245型机载对海搜索雷达成功与轰6D完成了磨合。经过实战演练推算，对于8000吨级以下的大中型舰艇，只要命中一枚就能重创乃至击沉该战舰，对于吨位更大的战舰，命中两枚同样也能击沉。
由此，我国在海面战舰相比越南当时并不占优势的情况下，通过加强对海战略轰炸机的研制，完成了强弱逆袭。不能不说是轰-6D立下了关键功劳，为捍卫我国南海做出了卓越贡献。
特别值得一提的是，轰-6D不仅在捍卫南海的斗争中起到了关键作用，而且还为我国的军贸事业做出了卓越贡献。在八十年代末，伊拉克为了断绝伊朗的海上通道，同样是从我国引进了4架轰6D，外加数十枚配套的鹰击6空对舰导弹，这份合同将近15亿美元。
这笔军售不仅为我国换来外汇，也为我国的轰炸机作了实战检验。在两伊战争中轰6D屡立战功，伊拉克空军发射18枚空对舰导弹，击伤击沉10艘油轮，另外还有5个岸上目标。由此证明，轰6D不仅具备优秀的对海攻击能力，还具备对地打击能力，切实具备实战能力。
当然，作为一款服役几十年的轰炸机，轰6虽优点多多，但短板也不小。就以目前的角度来看，轰6注定是一款过渡型的产品，放眼当时的美国和苏联，两大军事强国都拥有更先进的战略轰炸机，轰-6的出现只是解决了有和无的问题。
另外，轰6的作战半径是该型战机的硬伤仅有2400公里，当年在中美关系最紧张的时候，我国的空军深知轰6作战半径无法辐射美国本土，于是就想到了一个办法，采用“有去无回”的打法，将作战半径提升一倍，代价就是飞行员以命相搏。由此可见当年人民军队的悲壮与豪迈。
也正是凭借这样的精神与气概，我国的军工专家们利用轰6作为平台，一步步夯实内功基础，如今划时代的轰20已经研发成功，我们相信不久之后，轰20将正式露出自己的庐山真面目。
届时，中国的轰6系列战机，将很大程度上结束自己的历史使命，轰20将在未来扮演更重要的角色，意味着我国拥有了世界顶尖的空基核威慑能力，相信这一天很快将来临。
这是对于稳定机型的常规操作，属于增量式研发类型，代价最小。美国的主力战机B52轰炸机，F15、F16战斗机也是这样根据军事需求和科技进步反复升级的，没什么奇怪。
军机只是载具，如果能满足作战需求，那么不改变气动布局最好。否则需要重新设计，重新布局生产线，从而带来供需保障、维修保障、学习培训等一系列问题，影响更新换代、作战保障效率。
比如，假设新飞机比原飞机高一点，原来保障装备的飞行员登机的梯子、换装发动机的工作台、装弹器等等就得跟着改变。如果转场到其它地方，那么对应的机场也要准备相应的工具设备，从而失去机动性。这也就是为什么美军一直就是那几款飞机更新换代。否则你想想，美军布署在全球的军事基地，如果机型很多，每种飞机都对应一大摊子，如何实现零备件通用性？如何实现精简高效？
在轰某型隐形战略轰炸机千呼万唤始出来，但仍然未横空出世的背景下，轰-6系列轰炸机，实际上从轰-6D开始，轰-6已经摇身一变，由原先只能装备普通航空炸弹，冒险飞临敌目标上空，投掷航空炸弹，成了一架空中导弹载机。
轰-6D，其翼下能外挂2枚C-601，或2枚C-801空射反舰导弹，是我海军航空兵构建远程对海打击力量的开端，对海打击距离由300-400公里，一下子提升到了2000公里以上（轰-6D外挂2枚空射反舰导弹打击距离+轰炸机作战半径），从此，对于轰-6的改造升级，似高速行驶的列车，一下子都踩不住刹车了。
轰-6H/G（“一机双型”空军型/海军型），换装了全新的电子战系统、加装了GPS全球定位系统、数字化信息处理系统；由海军型轰-6D机翼2个挂架增至4个。
其中，内侧是3吨载荷的重载挂能采用3联复合挂架，外侧挂架1.5吨载荷能采用双联复合挂架，轰-6H/G一次性能外挂10枚射程300公里的鹰击-83空射反舰导弹，一个飞行团的-6H/G出动能向目标倾射200余枚鹰击-83反舰导弹，实施有效的对舰饱和攻击。
轰-6K/J（“一机双型”空军型/海军型），轰-6K机翼挂架8个，轰-6J机翼挂架10个（增设的2个翼尖挂架用来挂电子战吊舱），除了外形和气动布局仍然是轰-6其他系列轰炸机以外，机体90%以上都是重新研发设计制造的，较之原先的轰-6有了脱胎换骨的变化。
最大航程由原先轰-6的5000余公里，一举轻松突破了8000公里以上，成了一架准战略轰炸机，战时在携带6枚长剑-20射程2500公里空射巡航导弹的前提下，作战半径仍然能有3500公里，让轰-6K/J拥有了6000公里的打击能力。
轰-6N，是空军版轰-6K的改进型号，具备了空中受油的能力，在空中加油一次的前提下，具备了5000公里的作战半径，加上空射长剑-20远程巡航导弹2500公里的打击距离，让我空军具备了对7500公里外目标的打击能力，这个打击可以堪称战略级别了，目前，全球也就美俄空军能做到，我空军战略打击手段属于第三强了。
轰-6，这架西飞在上世纪50年代根据苏联提供图纸和图-16样机基础上仿制而成的轰炸机，作为一名重新被输入了新鲜血液的老将，各种不同型号的轰-6导弹载机相继出现，仍然有着令人胆寒的打击能力，能让任何轻视其存在的对手都将为之付出沉重的代价。
经过军工60余年不懈的努力，现在，已经有了10余种将近20种改进型号，除了上面提到的机型以外，还有轰-6H、轰-6M等空军装备的导弹载机，以及轰-6甲核弹载机、轰-6乙侦察机、轰电-6//电子干扰机、轰电侦-6/电子侦察机、轰-6靶机运载母机、轰油-6加油机等机种。
尽管轰-6轰炸机，存在航速不高、载弹量不大、航程不远、突防手段少等问题，但军工一直在轰-6这个75吨级的平台上，不断地挖掘潜力，将其整合成轰-6K特别是轰-6N时，其实，已经是准战略轰炸机了，成了我空军和海军航空兵最强悍的对地（舰）远程打击的空中平台，作战能力令任何对手都不敢小觑。
事实上轰-6不再是简单地临空投掷航空炸弹的普通轰炸机了，而是一架妥妥的导弹载机，导弹+轰6的组合，其对地对舰打击能力获得了飞跃。
前段时间，网络上一架轰-6N在机腹凹槽位置，携带的1枚空射东风-17导弹的图片，引发了国内外的强烈关注，东风-17导弹+轰-6N的有机融合，意味着我空军有了新的强大的打击海上航母作战群的能力，对于东风-17“乘波体”弹头机动变轨高超音速攻击手段来说，现有的防空反导体系等同于虚设，这个打击能力将令任何对手心惊胆战。
我军工将老旧的一架中程轰炸机，只能投掷普通航空炸弹，战场生存能力极低的轰-6轰炸机，整合成了拥有许多高科技的导弹载机，让轰-6这个昔日的老旧平台，由于作战形态的转变，让轰-6获得了新生。
轰-6D，尽管只能携带2枚空射反舰导弹，但国平军史认为却是轰-6真正起飞的发轫之作，到轰-6K特别是空中受油型轰-6N横空出世，成了轰-6系列轰炸机中的集大成者，成了一架远程战略轰炸机。
轰-6轰炸机，据此成了一架作战效能非常高的空中打击平台，即便今后轰某型隐形战略轰炸机正式服役了，也难以取代轰-6K/N等导弹载机，在空中轰炸机部队中的主力地位，仍然将是我空军以及海军航空兵对地（舰）打击的绝对主力，淘汰的将是不具备导弹外挂能力只能选择临空投掷航空炸弹的老旧型号轰-6轰炸机。
我是萨沙，我来回答。
原因其实也不复杂：
第一，轰6仍然有实战的意义。
轰6不是轰5，还是具有实战能力的。
以2019年曝光的轰-6J来看，这是轰-6K的海军版本，空中加油后达到4000公里的作战半径。如果两次空中加油，可以在美国的第一和第二岛链中间巡航。
而轰-6J可以携带大量的导弹，包括鹰击-12、鹰击-83K、鹰击-62、鹰击-63，可以对几百公里以外的军舰发动攻击。
轰-6N则通过空中加油增加3000公里作战半径，用携带1500公里AKD-20空射巡航导弹，进行对地攻击。
这些性能勉强算是够用。
第二，目前没有必要制造较为落后的大型轰炸机。
今天除了隐形轰炸机以外，普通大型轰炸机已经完全过时。无论依靠高空高速，还是低空高速，都难以逃过防空网的拦截。
这种情况下，我们去研究一个图160或者B1来，相对于轰6其实没有本质性的变化，相反投入绝对不会少。
毕竟俄罗斯今天自己制造图160都非常困难，更别说我们。
就算花费多年时间研究制造成功了，这些轰炸机一诞生就严重过时，等于还是没有用，那还制造干嘛？
第三，目前战争威胁不紧迫，还不需要立即上马新一代轰炸机。
其实隐形轰炸机绝非容易的事情。
美国的B2是1981年正式立项，而诺斯洛普、波音团队如此强大，还要在麻省理工学院科学家协助下研究，直到1997年，首批六架B-2轰炸机正式服役。
以美国的技术实力，研究尚且花费了16年时间。
而我国航空业起点本来就比较低，技术储备和美国是无法相比的，短期内不可能研发出大型隐形轰炸机。
那么，轰6也就只能再用用了。
我国的轰-6轰炸机是仿制苏联的图-16轰炸机，而图-16轰炸机是苏联研发的轰炸机，当时也是苏联的主力轰炸机，而图-16轰炸机在技术上和设计理念上有了新的变化。也就是在航程和载弹量都有很大的提升。
苏联图-16轰炸机
我国是在上世纪60年代，开始仿制图-16轰炸机作为我国的主力轰炸机，轰-6轰炸机的出现，提升了我国的空中打击能力，毕竟之前的轰-5轰炸机的航程和速度以及载弹量都已经过时了，轰-6轰炸机才是真正的轰炸机。毕竟7000多公里的航程，3000公里的作战半径，加上5吨以上的载弹量，这个指标对于我国还是需要的，毕竟超过10000公里航程的轰炸机只有美国和俄罗斯才有，想依靠引进最新轰炸机是不能实现的。
而在我国海空军的作战序列里面，都一直有着轰-6轰炸机的影子，一直在改进，有的网友问了，为何反复升级轰-6呢？该型改到字母都不够用了。原因很简单，就是我们需要这型飞机，目前还是不可替代的。
编号4251的轰-6轰炸机
1959年，我国开始正式仿制图-16轰炸机，1966年第一架原型机试飞，我国的轰-6轰炸机使用国产的WP-8发动机，1969年批量生产。作为我国当时最大的轰炸机，轰-6批量生产之后也迎来了多种改进型，其中最著名的就是核弹的载机，1965年，编号为4201的轰炸机首次空投核弹圆满成功。而1967年，编号为4251的轰-6甲轰炸机首次进行氢弹试验，空投氢弹试验圆满成功，从这个意义来讲，轰-6轰炸机在我国的地位还是非常大的。
随后，随着时间的推移，先后诞生了轰-6乙侦察机，用于电子作战的轰-6丙轰炸机。而我国海军航空兵也装备了轰-6丁（也就是轰-6D），轰-6丁轰炸机主要是用于海上反舰导弹的载机，加装了火控装置，并且机头加装了雷达罩，用于搜寻海上目标，可以挂载6枚C-601、C-801反舰导弹。当年曾出口过伊拉克4架轰-6丁轰炸机，曾经在一次战斗中，击中了一艘游轮，这也是轰-6轰炸机的第一次实战。而轰-6D轰炸机的海上打击能力非常强，搭载射程150公里的C-601反舰导弹，一个机群18架轰炸机，一次可以发射108枚反舰导弹，可以攻击一个航母编队。
而随后，我国又发展了轰-6H轰炸机，也是可以搭载最新的反舰导弹，比如搭载鹰击63导弹，具备了精确打击能力，也是轰-6轰炸机进行现代化改装的第一个型号。随后，我国开始改进了轰-6K型轰炸机。轰-6K型轰炸机让轰-6飞机脱胎换骨，轰-6轰炸机的整体进行了改进，特别是机载设备焕然一新，换装了新型雷达，机头新的雷达罩是明显的特征。并且换装了D-30KP2发动机，发动机的推力比较大，并且省油。
轰-6K轰炸机
轰-6N轰炸机
轰-6J轰炸机
改变了老轰-6油耗大、动力不足的缺点，轰-6K轰炸机航程达到了9000公里。最重要的是机载武器发生明显变化，可以搭载6枚长剑10巡航导弹，轰-6K轰炸机打击能力有很大的提升，加上导弹的2500公里射程，自身有3500公里的作战半径，轰-6K的打击能力达到了6000公里。轰-6K也可以搭载12吨以上的常规武器，打击能力有很大的提升。虽然不及B-52和图-95轰炸机，这个作战能力也达到了战略轰炸机的水准了。在此基础上，我国还发展了能够进行空中加油版本的轰-6N以及轰-6J，这三款轰炸机是目前最先进的改进型。其中轰-6N加装空中受油装置，打击半径从原来的6000公里可以增加到8000公里，打击范围有了很大的提升。
正在进行空中加油的轰油-6加油机
而轰-6轰炸机还改成了空中加油机，也是我国第一款空中加油机，从无到有，实现了新的突破。轰油-6加油机可以装载37吨燃油，能够同时给2架战斗机进行空中加油，在一定的程度上增强了我国战机的作战半径，也填补了之前一直没有空中加油的空白。正常情况下，一架轰油-6加油机可以为6-8架战机进行空中加油。
而目前，除了老的轰-6轰炸机退役之外，这些改进型的轰-6轰炸机还是有用的。首先是增强了我军空中打击能力，无论是挂载6枚巡航导弹还是反舰导弹，都有很大的打击能力。其中轰-6K可以发射巡航导弹，打击5000公里外的作战目标，而海军的轰-6K可以搭载鹰击12超音速反舰导弹，可以打击400公里之外的舰艇编队。而在未来，还可以搭载大型高超音速武器，轰-6轰炸机的用途还很多，特别是对付敌方的舰艇编队和航母战斗群，可以进行精确打击能力和饱和攻击能力。
挂载鹰击12超音速反舰导弹的轰-6K
其次，在新型战略轰炸机到来之前，轰-6轰炸机和轰-6的改进型，依然是我国轰炸机的主干力量，毕竟百余架的规模，是一个非常大的打击力量。而且这些轰炸机完全可以实现防区外打击能力，是我国战略打击重要的一环。这也是之前的老轰-6轰炸机不能够实现的，防区外打击能力是现代战争中最重要的打击手段。
所以说，我们根据自己的用途，不断在改进轰-6轰炸机，目前的用途很广，还有发挥作用的能力，比如进行日常的远程航行，战略威慑。不过在未来，即使新型轰炸机服役之后，我们的轰-6家族的轰炸机还会发挥重要的作用。
我国最早是在1959年开始从苏联引进图-16轰炸机的，因为对该轰炸机的性能较为满意，之后便对该轰炸机进行仿研，并在1969年开始批量生产轰-6轰炸机。而最初版本的轰-6轰炸机性能还很一般，最大起飞重量只有76吨，“正常载弹量”只有3吨，最大航程则在5800公里左右。
在之后的50年里，我国对轰-6轰炸机进行了多次升级改进，截至2020年已经推出了至少10个衍生型号，目前最新的型号应该就是轰-6K、轰-6N（轰-6K的空中加油版）以及轰-6J（轰-6K的海军型版本）了，而这几个改进型的性能相比最初版本的轰-6都有着大幅的改进。
轰-6K挂载6枚长剑-20
以轰-6K轰炸机为例，该轰炸机的最大起飞重量已经达到了95吨，最大航程则可以超过8000公里，如果是轰-6N进行空中加油的航程会更远，最大载弹量达到了15吨，可以挂载6枚鹰击-12重型反舰导弹或者6枚长剑-20巡航导弹等，可以说硬生生地将轰-6从中程轰炸机改成了准远程战略轰炸机。
轰-6N挂载反舰弹道导弹
由于我军对于最新型号的轰-6K/N/J等轰炸机的性能较为满意且需求迫切，目前这三个改进型的生产数量应该已经超过了200架，可以说是如今全球各型轰炸机中在役数量最多的一款。
纵然如今的轰-6K/N等轰炸机相比之前已经增强了不少，但相比B-2这种隐身战略轰炸机以及图-160这种超音速大型轰炸机仍相差甚远。而我国之所以对轰-6系列轰炸机进行反复升级改进，除了是因为该轰炸机性价比较高之外，当然更多的还是下一代战略轰炸机（可能称为轰-20）迟迟未出现的无奈。
下一代战略轰炸机想象图
其实，即便是下一代战略轰炸机轰-20问世甚至批量生产以后，轰-6系列轰炸机仍会是很长一段时间的主力。因为轰-6这种常规非隐身布局的轰炸机，不管是在生产维护成本还是出勤效率方等面，相比隐身轰炸机都有不小的优势；另外，轰-6K/N轰炸机拥有3500公里+的作战半径、最大15吨的武器挂载，这样的性能加上数量上的优势，在关岛等周边区域应对大多数任务已经够用。
多种可能的轰炸机
不过，经过50年的升级改进，如今轰-6轰炸机的升级潜力已经几乎挖掘殆尽，在不对轰-6轰炸机总体布局进行大改的情况下，即便再应用新技术、新武器轰-6轰炸机的性能也不会有太大的增强了，所以如果未来我国对这种便宜皮实的非隐身轰炸机仍然有需求的话，可能会在轰-20之后再研发一款非隐身的中远程轰炸机来代替如今的轰-6。
因为我国本着够用就好的原则！所以中国就一直在升级轰6！中国升级轰六的想法从上个世纪九十年代就开始，直到最近几年才停止！因为这二十多年，中国面临的威胁都可以依靠轰六就能解决，所以我国并没有真正的要研究制造新型的大型轰炸机！直到这几年，敌国的轰炸机经常威慑我国领海安全，多次飞临我国海域上空，深深的刺激了我们的安全神经！所以我们要研究制造出能抵达敌国领空的轰炸机！只有具备了对等的攻击能力，才能让对手不敢造次！
我们反复升级轰六都是为了中近海的安全，并没有想要让轰炸机穿越大洋进行核威慑！轰六的升级就是为了我国突破第一岛链和第二岛链来配置升级的！它的活力范围就仅限于这片海域！让轰六执行洲际巡逻任务就不太现实！过去的二十多年，我国并不着急需要拥有洲际的空中威慑力量，但是最近几年我国的领海安全却受到他国的不断威慑，为了保证我国的安全和对等的核威慑，才决定上马新型的战略轰炸机！
继续升级轰-6系列轰炸机主要是因为“1，轰-6轰炸机的潜力还是可以继续被挖掘的；2，海空军目前也只有轰-6系列这一型轰炸机；3，在新型轰炸机服役之前的这段时间内，还需要轰-6系列轰炸机来担任攻击主力”，这3个原因。
从世界范围内来看，轰-6系列轰炸机的性能的确不如B-52，B-1b，B-2，图-160，但是经过不断的升级改进之后，轰-6轰炸机可以成为一架性能不错的巡航导弹载机。
就拿如今空军的轰-6K和海军的轰-6J来说。
轰-6K轰炸机可以挂载6枚长剑-10空射巡航导弹，其本身3500千米的作战半径+长剑-10巡航导弹2500千米的射程，可以拥有6000千米的打击范围，这个范围就可以将周边的美军基地全部纳入打击半径之中。
而海军航空兵的轰-6J可以挂载7枚反舰导弹，最外侧的挂架上挂载的是电子战吊舱，以提升战场生存能力，其本身的打击范围与轰-6K一致，不过主要挂载鹰击-12反舰导弹，基本上可以攻击到4000千米范围内的海上目标。
可见，轰-6轰炸机的最新改进型号还是具备很强作战能力的。那么，持续对轰-6系列轰炸机进行改进，使其保持不弱的战斗力，也是提高海空军远程打击实力的有效途径。
对轰-6系列轰炸机改进的原因之一:轰-6还是有被挖掘潜力的。
早期的轰-6作战方式主要就是凌空投弹，弹舱就挤占了机体的部分空间，使得其作战半径只有2500千米左右。而随着远程预警雷达，防空导弹的普遍服役，凌空投弹这样的空袭方式已经一去不复返了。所以轰-6的改进方向就是成为可以挂载巡航导弹的载机，使用远程巡航导弹取代了传统的无动力炸弹。这样一来，轰-6轰炸机的生存能力就得到了较大的提高。
将巡航导弹外挂后，就可以将原来弹仓的位置改为油箱，提高载油量，再加上换装省油的D-30KP-2发动机，一举将轰-6轰炸机的作战半径提高了1000千米，达到如今的3500千米。此外，在更换航电系统和安装电子战设备，提高了轰-6的战场生存能力。所以说，轰-6系列轰炸机还是有被挖掘潜力的。只不过到了轰-6K和轰-6J之后，轰-6系列轰炸机的潜力基本上被挖掘殆尽了。
对轰-6系列轰炸机改进的原因之二:海空军目前只有轰-6这一型远程轰炸机，远程打击能力还要靠轰-6。
虽说我国拥有世界上规模最大的中近远程弹道导弹，但是远程火力投送也不能只靠弹道导弹。毕竟弹道导弹的造价可不便宜，打击高价值目标是可以用的，不过像普通目标的话使用弹道导弹就有点划不来了。这时就需要造价更为便宜的远程巡航导弹了，而巡航导弹的射程也就2500千米，还是需要一个运载平台的。
这时轰炸机的作用就体现出来了，而我国现在只有轰-6这一型轰炸机。虽说，早期型号的作战半径也不大，但是，经过改进之后，使得其作战半径增加了1000千米。对于轰-6这一型老平台来说，已经是相当不错的了。所以说，改进后的轰-6J/K挂载远程巡航导弹后，可以在对方的防空火力和战斗机的作战半径之外发射巡航导弹进行打击。也增强了海空军的远程打击能力，同时使得轰-6换发了新的生机。
对轰-6系列轰炸机改进的原因之三:新型隐身战略轰炸机服役之前的绝对轰炸机力量。
虽说在如今的战争中，非隐身轰炸机的威胁已经小了很多。但是其挂载的远程巡航导弹还是有很大威胁的，毕竟不是每个国家都像美国那样在全球都有军事基地。非隐身的战略轰炸机对美国本土构不成威胁，但是攻击其军事基地还是没问题的。可以说全球所有国家对这样的打击方式都比较头疼，这就是轰炸机挂载巡航导弹的威慑力。
而轰-6经过改进之后搭载上远程巡航导弹同样可以发挥出这样的效能，轰-6K挂载长剑-10之后，以其6000千米的打击半径，可以直接威胁到关岛，迪戈加西亚等军事基地，以及美军部署在我国周边6000千米之内的军事基地。所以说在轰-20服役之前，轰-6K/J是空军和海军执行远程打击任务的主要力量。
轰-6系列轰炸机从最开始，被改装如今的状态之后性能被提高了不少，对我国海空军作战能力的提升也有不小的帮助。综合来看，轰-6系列轰炸机的潜力被挖掘的差不多，已经没有继续改进的必要了。持续改进的话，就要对机体结构进行大修改了。接下来，我国的战略威慑能力就看隐身战略轰炸机轰-20了。
在中国新一代轰炸机出现之前，只能不停的对轰六升级改进，从目前的情况看，对已经服役了50年的轰六的潜能挖掘殆尽，很难再会出现新型号了。
轰炸机，有人叫做“空中堡垒”，可以携带大量对地投掷的弹药，对地面战略目标实施战略打击。随着军事科技的不断进步，轰炸机的载弹量越来越大，航程也越来越远。目前，世界上拥有轰炸机的国家只有美国、俄罗斯和中国，不过，相对来说，中国的轰六，战略打击能力能薄弱一些。
我国的轰六，是按照原苏联的图--4仿制的，1953年3月，苏联赠送我国12架图--4，我国第一次有了轰炸机。我国自行研制的轰六，诞生于1969年，至今已经服役50年。
在长达半个世纪中，轰六进行了多项改进，出现了十余种型号，主要有轰六 I、轰六G、轰六J 、轰六KH 、轰六K 、轰六N等。轰六K 、轰六N可以发射远程巡航导弹，提高了战略核打击的能力。而在国庆70周年，参加大阅兵的轰六N机群，则具有更强大的打击能力。
最新型号轰六N，和上一个型号轰六K外观变化不大，主要是增加了空中加油的功能，有了可以空中加油的轰六，航程达到就一万公里以上，作战半径也提高到5000公里，洲际作战已不成问题。
另外，轰六的航电进行了几代升级，目前已经是最先进的航电系统。轰六还有一个重要改进，就是取消了腹部弹仓，加装了半埋式挂架，可以携带空对舰导弹，提升了海战能力。
其实，中国对轰六的改进举措，实属于无奈，我国的航空工业底子实在是太薄，一直无法研制出新一代轰炸机，只能不停的升级改进。 不过这样做，也可以积累制造轰炸机的经验，还能够培养更多的轰炸机专业人才。
从综合作战性能来讲，轰六，还无法和美国最先进的轰炸机相比，所以大家都对传说中的轰20翘首以待。不过，根据各方面透漏出来的消息，轰20正在紧锣密鼓的研发中，相信，不久就会问世。
有消息透漏，轰20的起飞重量达到了200吨，载弹量45吨，航程1.4万公里， 将远超轰六的作战能力。
总之，由于轰六的不断改进，我国的轰炸机技术也在一点点的积累中，轰20的即将出世，也是轰六几十年技术积累的结果。未来，轰20出世，必定是我国的主力轰炸机，也将会和轰六形成中远程搭配，对各种目标进行打击。
谢邀，这件事和战略思想是有关系的。所以一直告诉大家甭等轰-20了。
轰-6基本上已经是我们轰炸机的最终形态。
一个国家用什么样子的武器是和这个国家的战略思想有相当密切的关联的。
例如以色列，和美国关系再好也不会从美国采购B-52或者B-1B，原因也在于他们的预计作战目标也就只局限于中东范围，千来公里的事情。
所以以色列的战略轰炸机也就是F-15i了，周边的一切态势F-15i都是应付的来的。
我们的战略构想其实就是保家卫国，从整个中国的军备上来看，防御性武器远多于进攻型武器。而类似于远程大型轰炸机这就是一种典型的进攻型武器。
它们的目标很单纯，就是为了飞到一万公里之外将炸弹投到对方的大城市中。这个功能在咱们来说还真的没有太大的必要性。甚至未来十几年内也没这种计划。
那么也就完全没有必要去搞一个大而无用的远程轰炸机了。
而对于轰-6，虽然是1950年代的飞机，但是很符合我们的国情和战略需要。我们最近20多年，我们的航空兵出动轰-6执行得最多的作战任务也就是到黄河去炸凌汛。
这个任务是每年秋末春初我们的轰炸机执行得最多的任务。需要携带大量的航空炸弹，飞到黄河的冰面上将结冰的区域炸碎，以保证黄河的河道安全。
既不是敌军防空区，又不需要从遥远的机场飞抵目标，还不需要太精确地瞄准制导投弹，甚至出动的时间都可以挑选一个风和日丽能见度高的时间出击。这就注定不需要太先进的轰炸机。
非得用劳斯莱斯拉白菜，即便是有钱人也会觉得过分。
但是轰-6毕竟是1950年代的老飞机，也是我们现在唯一的空中大型作战平台，因此也得跟上我军的步伐，在发动机、航电等方面同步升级。这也就是为什么我们都会觉得26个字母不够轰-6用的感觉了。
至于非得说未来可期的战争，轰-6配合我们的各种空对地导弹也可以做到3000公里之内对海对地无敌的效果。
再远的打击目标，完全可以交给火箭军的地图炮来完成，那效率会比任何轰炸机都高的。
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本文由作者：熙熙光明 于 2023-05-26 发表，原创文章，禁止转载。
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