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C919在国内落选了，国内民航企业订购15架波音飞机，发生了什么？

用户2520296103
2023-03-31
12
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「晋A闲云野鹤」发表看法

2023-04-01

民用航空标准是以“绝对安全”为前提的原则！波音飞机无论军用，民用技术积累都是领先世界一流的。它的存在有近百年历史，远超空客公司。

今天世界上的民用飞机无论国际长程航班还是国内支线航班主力机型仍以波音，空客为主。

飞机是最安全的交通工具，也是最便捷的现代代步机器。飞机的设计生产需要综合工业技术合成，成百上万企业技术支持！大到机体，发动机。小到一枚螺丝钉都需要配合生产，电子导航，通讯一系列产品成熟，稳定。

欧洲几个先进国家集体合作才有了空客诞生。要知道英，法，德技术储备远超我国，这是客观事实。我们发展民用航空尚需时间补课。

发展需要和平大环境！一步一步地来，不可能一口便吃成个大胖子。C919还有许多关键点需要改进突破，这绝非一朝一夕便会解决！需要一个过程！

说什么自力更生没有用！现在是全球合作时代，一些东没必要另起锅灶，浪费资源！“拿来主义”更科学！便捷！有些现成技术引进消化即可。

祝愿我们国家早日加入世界民用航空俱乐部，并成功制造更多先进舒适的“客机”。

2023.3.23.原创于山西太原

「蓝菊54 」发表看法

2023-04-09

国产C919国内落选，国内民航企业政治站位何方？

在世界局势动荡不安，美帝树我为敌，对我经济技术实施制裁，封锁，脱钩，结群环视我国，美军舰飞机南海“自由航行”，抵近侦查的形势下，我国产C919居然在国内落选了，国内民航企业订购15架波音飞机。倍感震惊！

国内民航企业领导在大敌当前是怎么执行中央发展国内经济内循环的方针政策的？是怎么考量在非常时期机乘人员安全的？为什么要把大把的钱拿去购买支持树我国为第一竞争对手美国的产品，支持对我虎视眈眈的美国？是何以爱国，为中国经济作贡献的？

当今中国航天科技发达,已跨入世界航天技术前列。中国自己国家产的C919安全可靠，特别是在美中一旦交恶的非常时期，可以确保机乘人员的安全，无后顾之忧。为什么国内民航企业不采购国产C919？

美国产波音飞机就很难说了，一旦美中交恶，美国利用波音飞机使坏，飞机和机乘人员的生命安全就很难得到保障，购进波音飞机后患无穷，国人乘美国产波音飞机有后顾之忧。飞机和机乘人员的命运必须牢牢地掌握在中国自己人手里。国内民航企业领导为什么不未雨绸缪，丢掉幻想，准备斗争。

再者，买国产就是拉动国内经济循环，支援国家经济建设，为中国富强添砖加瓦做贡献。中国民航企业为什么不买国产C919支持中国航天发展，支持国家经济建设，而要去选择采购波音飞机，支持美国？

国与国之间的形势此一时彼一时，在中美两国外交进入建交几十年来最严峻时期，波音飞机再好是树我为强力竞争对手，以我为敌的敌国美国的，我国民航负责人为什么不从国际局势国家大局考量，不考虑政治站位？

「正义凛然鲸鱼wA 」发表看法

2023-04-05

很多可能都是商业政治，或者反过来说是政治商业，很多东西普通老百姓不了解不明白，看到的听到的存在一定程度上的片面性，不能全面正确的理解和判断，所以，不太好讨论类似问题哦。

发生了什么不关普通老百姓的事，网上空对空讨论毫无意义！

「土豆到底去哪里挖」发表看法

2023-04-06

中国智慧里有句话:欲速则不达。一款从未经市场检验的产品指望它一飞冲天是不现实的，也是不负责任的，上天可不比在地上，每次坐飞机，一旦起飞都有由天不由你的感觉。谁会愿意把自己的生命交给一款未知产品？那些鸡血冲头的爱国粉们在这件事情上也会表现得十分自利，他们总是希望别人去充当小白鼠自己则缩在后面喊口号。

飞机不是航天火箭这种一次性产品，它的反复重复使用要求可靠性要达到十分苛刻的地步，这是国产飞机最大的短板，怎么能与有丰富飞行经验的外国产品相比？能够购买15架飞机的航空公司也是冒了很大风险，因为是国企，老总们也是身不由己，作为理智的人，谁会去置顾客生命和公司存亡去冒这种风险？

不积跬步，无以至千里，来日方长，希望国产客机一步一个脚印往前走。

「天亮了一代」发表看法

2023-04-02

你指的是香港大湾区航空公司吧。虽然C919在种种迹象下已经算是国际先进民航客机了，但还没有完成所有国产化工作。在此情况下，一家国内民航企业选择了直接购买波音飞机，而不是选择购买C919。这可能是因为该企业需要更加可靠的供应链和更高的性能保障，同时也可能是受到政治及商业压力（这些只是猜想，不能确定）的影响。此外，香港大湾区航空公司在此之前已经有过购买波音飞机的经验，因此对波音飞机有着相对较高的信任度。

C919已获得1200架飞机订单，达到了盈利的状态。然而，C919生产规模还远没有达到发达国家的水平，年产量还不到500架，所以当航空公司急需大批飞机使用时，C919的产能缺陷就暴露出来了。按照当前的订单量来看，一些小型航空公司需要等8年以上的时间才能得到交付。我们应该理解这些企业的情况，因为对它们而言，长时间的等待可能会对其业务造成很大的影响。但我们更应该给予C919更多的时间和支持，让其生产规模逐步增加，以满足市场需求。

当然，我们不应该通过强制航空公司购买国产飞机或者贬低其他品牌来“爱国”，相反，应该用理性的方式去支持国产大飞机的发展，并为其未来取得好成绩而努力，毕竟东西好了，我们才有底气去撑场面。