小车分为营运车和非营运车,营运车辆8年报废,非营运车辆现在实际上并没有报废年限规定,只是规定总行驶里程达到60万公里则需强制报废。这里所说的非营运车辆没有实际报废年限,是说在时间上没有设限。参考我们大多数人的行驶情况,60万公里也是一个比较合理的范围。世界上总行驶里程最高记录是一辆沃尔沃创下的,达到了惊人的523万公里,差不多是环绕地球130周。
我国现在执行的年检政策
我们现在执行的年检政策是从2022年10月1日起实施的,最新的政策是非运营车辆十年以内必须上线检验两次。原来我们的私家车购买后,需要在第6年、第8年、第10年上线检验,调整后只需要第6年和第10年上线检验。超过10年的车辆,每年上线检验一次。以前15年以上的车辆,需要半年上线检验一次,现在也调整为一年检验一次。
车辆年检最主要的一项内容就是尾气检测,当然对于新车而言都是很容易通过的,但是对于很多老车来说就不是那么容易了。
当然前面所说的是在我们特定的年检政策下,车辆报废的标准,如果单纯从车辆正常安全行驶的角度来看,假如一辆车每年行驶2-3万公里,在正常保养和维护的条件下,那么一般可以行驶20-30年左右。
一辆车具体能开多久,去由多方面因素所决定,比如车辆是否正常使用,是否按时进行保养,维护是否去正规4S店或者维修厂,是否有着良好的驾驶习惯等等。
因此一辆车具体可以开多久需要结合实际情况而定,也没有必要把车开到极限再报废。如果我们驾驶习惯比较好,车辆性能还算稳定,那么开个10-15年是比较经济实惠的。当然随着现在大家的经济水平不断提高,更换新车的时间也越来越短,很多车几年就被置换了。
这里我只说家用轿车,也就是“私家车”
随着我国经济的发展,现在的私家车是越来越多,大街小巷,田间地头,森林旷野,随处可见。
延期使用期限为16年至第20年。此期间,每年要检2次。从第21年起为再延续期,此期间,每年检4次。
这就是说,总的使用年限没有上限。
总结:如果自已的“私家车”保养和维修做得好,每次年检都能达到标准,你的车可以一直使用!
现在已经取消了轿车15年强制报废的要求。只需要每年年审能通过就不用报废了,但如果通不过审验的,而且维修后还不能符合要求的,就会强制报废。
另外如果私家车行驶的总里程达到60w公里,国家就会引导用户报废车辆。
如果不是私家车还是有强制报废年限的:
1.非营运9座以上汽车、旅游客车、货车的使用年限为10年;
2.微型货车(含越野型)、带拖挂的汽车、矿山作业专用车、出租小轿车(排量1.0升以上)的使用年限为8年;
3.排气量小于1升的出租小轿车使用年限为6年;轻型出租汽车、7座(含7座)以下的旅行出租汽车使用年限为5年。
国家取消了15年或30万公里强制报废制度,但是加强了汽车年检难度,只要你能过就能开,话说国家为了引导民众转入清洁能源,会越来越严格地让你的燃油车上不了路,这叫宏观调控。这样既不食言失信于民众又能达到目的。总之一句话,你能拿到标,不管纸标还是电子标,年检不管是真的过还是黄牛帮你过,都行
本文由作者:车品e家 于 2024-02-14 发表,原创文章,禁止转载。
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